文章摘要:继法国法航-荷航集团(AirFrance-KLM)4月1日开始取消向中国机票代理商支付佣金后,德国汉莎航空公司日前选择了跟进,决定将机票代理商的佣金从3%下调至1%。这两家中欧航线上占据主导地位的航空... |
继法国法航-荷航集团(Air France-KLM)4月1日开始取消向中国机票代理商支付佣金后,德国汉莎航空公司日前选择了跟进,决定将机票代理商的佣金从3%下调至1%。这两家中欧航线上占据主导地位的航空公司的行动,有可能引起国内外其他航空公司的效仿,使代理商赖以生存的佣金(代理费)大幅下降,甚至全部取消。
记者获悉,德国汉莎航空公司日前向国内的主要机票代理商发出通知,宣布从8月1日起,将向代理商支付的佣金比例从3%调低至1%。
携程旅行网一位人士证实了这一消息。不过该人士表示,目前只是收到了汉莎航空的短信通知,还没有收到后者发布的正式文件。截至发稿,汉莎航空尚未回应记者的采访咨询。
业内人士分析,较之法航-荷航集团全面取消机票代理佣金的坚决态度,汉莎航空的举措稍显温和,为自己预留了进退空间。4月1日起,法航-荷航集团在实施令代理费的同时,建立代理人向顾客收取订票服务费。携程、艺龙、国旅总社、中青旅、中航服等多家国内机票代理商随即联合宣布拒售法航-荷航机票,双方互不相让,僵持至今。
法航-荷航集团率先取消代理费后,很多航空公司都在观望汉莎航空的举动。法航-荷航与汉莎航空在中欧航线上合计占据了一半左右的市场份额,如果这两家航空公司采用相同或类似的做法,其他航空公司可能会选择跟进。
一年前的情景似乎正在重演。2009年4月,为节省开支,法航-荷航将中国机票代理商的佣金从5%下调到3%,汉莎航空也于6月将佣金调低至到3%,随后几乎所有外资航空公司都采取了同样的举措。
此次汉莎航空再度调低代理费用,正值国际航线明显回暖。据了解,目前7、8两月中国往返欧洲主要航线上的机票大部分已经售出,这为外资航空公司下调代理费提供了市场支撑。
携程旅行网人士表示,目前尚未决定届时是否会停售汉莎航空机票,需要等拿到后者正式文件后再进行讨论。而代理商阵营对法航-荷航集团机票为期三个月的停售期即将在6月底结束,7月份继续停售还是恢复销售,代理人之间还需进行协商,目前没有明确的意见。
佣金和返点是机票代理商的主要收入来源。据了解,法航-荷航集团4月1日取消机票代理费后,作为一种补偿,该公司提高了机票代理商的销售返点。而汉莎航空此次发布的通知称,不会提高销售返点。