文章摘要:昨日(11日)上午9时,搭载着128名旅客的东航MU5009航班从上海浦东国际机场起飞,前往台北松山机场。此次包机是中秋节期间首家由内地航空公司执飞的从上海飞往台湾的两岸中秋包机,客座率接近九成。据了... |
昨日(11日)上午9时,搭载着128名旅客的东航MU5009航班从上海浦东国际机场起飞,前往台北松山机场。此次包机是中秋节期间首家由内地航空公司执飞的从上海飞往台湾的两岸中秋包机,客座率接近九成。
据了解,今年两岸中秋包机的执飞时间是9月7日至21日。目前,两岸中秋包机航班已排定,内地的东航、厦航、上航,以及台湾的华航、长荣、华信、立荣和复兴8家航空公司共计执飞16个往返航班,航点包括上海、厦门和台北。
随着两岸通航的不断加深,对航空公司来说发展前景光明。两岸直航后的内地台湾航线,将成为内地航空公司市场最大而且盈利能力最强的航线之一,市场规模很可能达到香港至内地市场的两倍。不少航空公司都将目前的周末包机与中秋包机等当做是未来两岸航空常态化的预演,所以格外重视。
不过,不少航空公司都表示,目前,两岸一周36个航班只能满足1/10的市场需求,所以对航空公司盈利贡献不大,希望随着两岸通航不断向前发展,会增加更多的航班和航点。