文章摘要:南方航空和上海航空今日均披露了半年报,尽管两家公司都实现盈利,但两份半年报仍有区别:南航上半年实现净利润8.38亿元,同比增长368.16%,每股收益0.19元。而上航尽管也实现净利润2341.38万... |
南方航空和上海航空今日均披露了半年报,尽管两家公司都实现盈利,但两份半年报仍有区别:南航上半年实现净利润8.38亿元,同比增长368.16%,每股收益0.19元。而上航尽管也实现净利润2341.38万元,同比增长117.41%,每股收益0.022元,但公司的营业利润为-7698.47万元。扣除非经常性损益后,上半年公司亏损2108.31万元。在非经常性损益中,政府补助就占到4240.7万元。
南航在半年报中表示,2008年下半年,由于国际和国内宏观经济环境的影响,航空公司面临有效需求不足、市场竞争剧烈和油价高企三重压力,将面临一个较长的严冬。
2008年初,南航制定的今年主要经营目标为:完成运输总周转量100亿吨公里、旅客运输量6176.2万人次,货邮运输量98.6万吨,同比分别增长8.8%、8.8%、14.2%。完成117万飞行小时,同比增长8.8%;在册飞机平均日利用率9.51 小时,与2007年持平;平均客座率75.1%,同比提高0.6 个百分点;平均载运率65.6%,同比提高0.5个百分点。
而考虑到下半年的不利因素,南航对全年生产经营目标做以下调整:运输总周转量、旅客运输量及货邮运输量目标分别调整为94.6亿吨公里、5978万人次和90.23万吨,同比增长幅度分别为2.3%、5.1%和3.5%;在册飞机平均日利用率调整为9.17小时,同比减少0.24小时;平均客座率及平均载运率分别调整为74%和64.8%,同比分别减少0.5及0.3个百分点。