美国SkyWest和ExpressJet航空季盈利好于市场预期

　　8月6日，SkyWest Inc.和ExpressJet Holdings Inc.报告，尽管燃油价格创历史新高，第二季度盈利仍然好于预期。

　　总部设在犹他州St.George的SkyWest报告，第二季度净收益降至3640万美元，合每股收益63美分，而去年同期净收益4060万美元，合每股收益62美分。

　　此前华尔街分析师平均预计该公司第二季度每股盈利59美分。

　　该公司第二季度运营营收上升至9.508亿美元，较去年同期的8.66亿美元攀升11%，总燃油开支3.665亿美元，合每有效座位里程乘客营收6美分，高于去年同期的5美分。

　　若不计入燃油成本，第二季度运营开支较去年同期上升4.4%，至每有效座位里程乘客营收9美分。

　　SkyWest (SKYW)宣布，截至6月30日，公司现金及可销售证券价值由去年同期的6.604亿美元上升至6.693亿美元。

　　第二季度SkyWest收到了由大陆航空公司(Continental Airlines)(CAL)支付的630万美元违约金。这笔违约金与公司未能如期收购ExpressJet (XJT)有关。

　　周二，SkyWest收至16.54美元，较上一交易日上涨5.7%。

　　同时，ExpressJet报告第二季度亏损3170万美元，合每股亏损62美分，而去年同期亏损2640万美元，合每股亏损49美分。总运营营收上升至4.47亿美元，较去年同期的3.956亿美元提高13%。

　　若不计入一次性项目，该公司宣布第二季度每股亏损27美分，低于华尔街分析师此前预计的每股亏损37美分。

　　截至美东时间上午10:05，该公司股票上涨2美分，至32美分，涨幅6.7%。

　　这家休士顿航空运营商于6月4日宣布，公司已经修改了与大陆航空公司的运能采购协议，协议有效期七年，自7月1日开始生效，第一年采购飞机205架，以后每年至少采购190架飞机。

　　该公司还停止了与达美航空公司(Delta Air Lines)(DAL)的协议，将10架飞机返回大陆航空公司，并中止了自己品牌的飞行业务。

　　第二季度，该公司跟与与大陆航空和达美航空的运能采购协议经营着215架飞机。

　　截至第二季度末，该公司拥有1.91亿美元的现金、现金等价物和短期投资工具。