英航财报“飞雪” 欧航空业“寒冬”

　　欧洲最大航空公司之一英国航空公司1日公布上季度财务报告显示税前利润仅为3700万英镑，同比下降88%。英航首席执行官沃尔什警告说，暑期出行高峰过后，欧洲一批小航空公司将不堪燃油成本重压，在年内破产。
　　
　　企业反差
　　
　　英航上季度财报显示，公司当季税前利润为去年同期的八分之一都不到。去年同期英航的税前利润将近3亿英镑。
　　
　　沃尔什认为，利润大幅降低的主要原因是燃油成本高涨。他说，英航上季度燃油成本高达7亿英镑，比去年多出2亿多英镑。公司今年将为燃油账单支付30亿英镑。
　　
　　航空公司面对季度财报感叹之时，石油企业却偷着乐。美国能源巨头埃克森美孚公司7月31日公布的第二季度财报显示，公司当季利润达117亿美元，创有史以来美国企业季利润最高纪录；英荷壳牌石油公司第二季度以116亿美元的成绩，刷新自己的季利润纪录。
　　
　　垂死挣扎
　　
　　沃尔什说，油价上涨、经济不景气及乘客消费减弱等正毁灭航空公司的盈利前景。他预测，随着出行淡季的临近，欧洲一批航空公司将无法幸存，年内破产倒闭。
　　
　　航空业分析人士麦克尼尔预计，欧洲至少50家航空公司已不堪重负，即将破产。被他列入垂死挣扎名单的包括瑞典、丹麦和挪威三国航空公司组成的北欧航空公司（SAS）、意大利航空公司、匈牙利航空公司、波兰航空公司。
　　
　　票价之争
　　
　　沃尔什明确表示，低价机票时代已经终结。英航将提高票价，把成本转移给乘客。此外，英航可能在今年冬季削减约3%的航线。
　　
　　绝大多数欧洲航空公司的选择与英航相同，但爱尔兰瑞安航空公司却打算继续以低价求生存。公司首席执行官奥利里说，公司宁愿赔钱，也要保持低价策略，吸引乘客。我们保证，无论油价涨到多少，瑞安航空的燃油附加费绝不会涨。奥利里解释说，提供全欧洲最便宜的机票绝非失策之举。我们要运营更多航班，开放更多航线。当这场价格战使更多小航空公司倒闭时，瑞安将以并购等方式获取更多的赢利航线。

本文链接地址：http://www.kuaijieair.com/news/show-20385.html