电子客票每年可为航空业省65亿美元

　　昨日，记者从国内多家机票代理商处获悉，根据国际航协全球实施电子机票的统一部署，从今年6月1日起，包括中国在内的全球机票代理机构将全面停售纸质机票。据统计，目前电子机票在中国的使用率已经达到99%以上，中国有望成为全球首个全部推行电子机票的国家。
　
　　一张电子客票可省20元成本
　　
　　据国内航空公司测算，传统纸质机票需要印刷、销售、运输、存档等环节，另外还包括销售渠道建设和维护成本，因此相对于纸质机票，一张电子机票至少可给航空公司节约20元以上的成本。
　
　　据国际航空运输协会(IATA)方面介绍，IATA于2004年6月开始推行100%电子客票，该计划启动时，全球只有18%的机票是电子客票，而目前全球电子客票普及率已超过93%。该计划每年将给航空业带来65亿美元的资金节约。
　
　　另外，电子客票的推广还给各航空公司带来机票直销的市场机会，这将为公司节省大笔支付给代理商的佣金。据统计，国内目前机票年销售规模达2000多亿元，这其中有90%是通过代理商完成的，远远低于国外航空公司机票直销的比例。
　
　　旅客出行更方便
　
　　登机只要一张身份证，打个电话也不用再坐等送票员上门，同时因为成本的下降，机票有可能比现在更加便宜电子机票在降低航空公司成本的同时也在为消费者带来方便。
　
　　国际航协方面对此表示，取消电子客票将使消费者出行更加方便，不会再出现机票遗失的问题，使更改路线变得简而易行，还能提供各种自助服务选择。
　
　　各大航空公司为了尽快让乘客适应购买电子机票，开始对纸质机票征收额外的附加费。因此，对中国乘客来说，如果购买电子客票搭乘国际航班，就可以节省纸质机票附加费用。
　
　　从去年11月10日起，肯尼亚航空公司将对要求出具纸质机票的乘客加收200元人民币纸票附加费，此前，美国航空、加拿大航空、美国大陆航空、港龙航空、新加坡航空、泰国航空等航空公司已经对纸质机票加收50美元300美元不等的纸票附加费。目前为止，已有26家外航宣布已经或者即将征收纸质机票附加费。
　
　　加速代理商分化
　
　　电子机票全面推广，同时也将加速国内机票代理行业的分化。国内某代理商表示，一方面，电子机票无需配送，对于大型代理公司和航空公司来说，能省去大量成本以便降低票价；另一方面，乘客对中小机票代理的信任度不高，更倾向于选择直接向大型代理或航空公司购买机票。
　　
　　对此，中国国航表示，国航为了迎接100%电子客票已经做好了准备，截至目前国航国内电子客票比率已达97.7%，国际电子客票比率超过55.5%，外航联运伙伴已达44家，已有32个境外通航点开通电子客票。
　
　　同时，也有多家外航纷纷表示提前实现全面实施电子机票的目标。阿提哈德航空表示，公司已经提前一个月完成了国际航空运输协会规定的在今年6月1日前结束使用纸质机票的目标。在中国市场，目前北京-阿布扎比航线已经全部实现了电子机票。

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