两岸直航 中国航空业每年可多赚50亿

　　两岸周末包机直航在即，中金公司最新研究报告指出，大陆至台湾航线将成为大陆航空业市场最大且盈利最强的航线之一，估计每年可贡献利润超过50亿元人民币，其中东方航空是最大受益者。
　
　　据上海证券报报导，两岸直航后对两岸航空业者带来的庞大经济效益，引起投资界高度关注。大陆航空业及投资界人士认为，两岸直航可望为两岸航空公司带来更多客源，尤其是东部地区的上海、浙江、江苏、山东等省市，由于一直是两岸往来的热门地点，也成为航空业跃跃欲试的热门航线。
　
　　中金公司的分析报告预估，今后大陆台湾航线每年往返两岸的旅客量，至少是香港大陆和韩国大陆市场规模的两倍。目前，香港和韩国航线每年为中国航空业者贡献50亿元的利润。
　
　　业内人士指出，东航将成为两岸直航的最大受益者，因为目前居住在大陆的台湾人超过35％聚居在江苏和上海。另外南方航空受益程度大于国航，因为在大陆的台湾居民25％居住在珠三角地区，10％居住在福建省。
　
　　上海虹桥机场和厦门高崎机场可望成为两岸直航首批机场，而东航在虹桥的占有率居各大航空公司之首，在厦门机场也有一定份量。此外，厦门航空的第一大股东南航也将受益于厦航在直航中拥有的地理优势。
　
　　在机场方面，厦门机场和广州白云机场将成为最大受益者。中金公司预计，两岸直航将分别提升厦门机场和广州白云机场运量25％和15％。
　
　　报导称，两岸直航的开通将对国泰航空、港龙航空和澳门航空造成一定打击。目前，每年4百多万人次的台湾居民都需要绕道香港或澳门前往大陆。
　
　　对此，香港商务及经济发展局局长马时亨指出，两岸三通初期，港台之间经香港中转到大陆主要城市的客运量以及往返珠三角地区以外港口的转运货量，可能有轻微影响。但随着两岸四地间经贸往来自由化，将有利于两岸四地发挥各自的功能。长远来说，香港可从三通中得益。
　
　　马时亨认为，香港在大中华经济圈的竞争优势，可担任重要的支援服务角色，有利拓展商机及加强投资者信心。香港要继续提升与台湾之间的交流，配合大陆及台商企业在两岸的投资发展。

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