头等舱商务舱票价未现打折

　　政府把定价权下放给市场整整20天，但市面价格几乎毫无变化除了在航空业，这样的故事极为罕见。本月1日开始，航空公司有权对各自的头等舱、商务舱(简称两舱)自主定价，不再按规定只能发售全价机票，然而记者跟踪发现，20天来业内所预期的价格战并未出现，几乎所有航空公司都坚持发售全价两舱机票。其中既有观望心态，也是目前竞争态势使然。

　　根据我们的观测，目前还没有航空公司明确对两舱打折。艺龙旅行网的销售经理洪香妮说。另一机票代理商携程网也得出这一结论，其负责人告诉记者：问了很多航空公司，都说还在研究。

　　随后记者分别致电南航和国航，其负责人均表示价格策略还在讨论中，没有成型的信息可透露，策略出台也尚无时间表。

　　此前国家规定，民航头等舱必须按经济舱全价的150%发售，不能涨价或打折。一些热门航线竞争激烈，经济舱常常有两三折的超低折扣，与两舱票价形成强烈反差。航空业界认为，两舱定价权下放是为了顺应市场，预计热门航线的两舱票价将出现折扣，部分航线则可能涨价，推动民航业进入全线竞争的时期。

　　但也有人认为，两舱未现折扣，真实地反映了现有的竞争态势。一般乘坐头等舱、公务舱的旅客都有我们的VIP卡，他们对价格不敏感，不会轻易换公司。中国国航一名负责人说。

　　另外，不少航空公司在定价权下放前，已通过曲线救国对两舱实施优惠。艺龙网洪香妮表示，海航、深航、东航、上航均有买经济舱全价票、升舱至头等舱或商务舱的营销模式，南航也开设高端经济舱为部分旅客提供更周到的服务这使重新定价变得不那么紧迫。