文章摘要:据外电消息,美国航空集团公司周四提出,由于燃料价格上升造成的压力,要求把对中国的首次服务推迟一年。美国航空公司要求美国运输部在2010年的春天开始其费城-北京服务,而不是预期的2009年春天。以今天的... |
据外电消息,美国航空集团公司周四提出,由于燃料价格上升造成的压力,要求把对中国的首次服务推迟一年。
美国航空公司要求美国运输部在2010年的春天开始其费城-北京服务,而不是预期的2009年春天。以今天的价格计算,单程飞行的燃料成本就将超过9000万美元每年,这比我们申请该路线时的预算,高出约4000万美元。航空公司的主席斯科特?科尔比说,我们很乐观地认为,到2010年经济态势将更良好,这给我们首航中国提供了一个更好的成功的机会。
其他美国运营商,如美国联合航空公司和西北航空公司公司,由于燃油价格,最近试图对中国寻求缩小乘客和货物的航线。他们已有两个长期建立的到亚洲的路线,现计划在西北部增加从西雅图到中国的航线。
中国的航线被美国航空公司觊觎已久,他们正寻求扩大国际服务,并利用利润丰厚的商务旅行到亚洲来缓解美国国内市场的疲软。航空公司必须符合美国政府获得的数量有限的中国航线,并要通过一个复杂的审查过程。航空公司可能要花数百万美元用于广告和商务谈判。美国运营商也曾考虑利用今年中国奥运会,对市场做一个较大的拓展。