5月12日,中国国际航空股份有限公司(下称国航)投资者关系部人士告诉记者,国航并没有洽购新华航空股权的计划。
日前,有消息称,国航已经与神华集团有限责任公司(下称神华集团)谈定,将收购其持有的全部中国新华航空有限责任公司(下称新华航空)股权,从而成为新华航空的第二大股东。
上述国航投资关系部人士表示:没有这回事。
国航市场部一位人士也向记者透露,该部门并未进行任何有关洽购新华航空股份的工作。
他透露,去年,市场部曾深入研究入股东航的战略意义及市场价值,但至今未对收购新华航空股份做过类似的研究。
海南航空股份有限公司(下称海南航空)一位办公室人士也向记者表示,有关国航收购新华航空的传闻由来已久,但他并未得到确实的消息。
新华航空成立于1992年,2001年,海航集团和国有煤炭巨头神华集团对其进行了重组改制,海航集团获得新华航空60%的股权,其余股份由神华集团持有。
自2004年组建中国新华航空集团有限公司(下称新华航空)以来,海航集团一直有意整合旗下海南航空、新华航空、长安航空有限责任公司、山西航空有限责任公司等航空资产,以实现海外整体上市。
在海航集团内部,新华航空被称为小新华,2007年11月27日挂牌成立的大新华航空有限公司则被称为大新华。
对于大新华的战略部署来说,小新华地位至关重要。海南航空基地位于海口,以海口为始发航线的运量十分有限。小新华基地位于北京,按照目前的民航政策,可开拓始发于北京的航线,这是最为宝贵的干线市场。海航集团一直欲全部收购小新华,但至今未能如愿。
另有媒体报道称,海南航空正与甘泉香港航空有限公司(下称甘泉航空)洽谈,有意向后者注资并接管该公司,上述海南航空办公室内部人士告诉记者,甘泉航空曾与多家机构接触,商讨收购事宜,这其中包括海航,但双方并未进入实质性谈判阶段。
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