东航为返航埋单超过4亿　拟申请恢复航班

　　东方航空的集体返航事件除了给公司带来不良的社会影响，也将直接带来巨大的经济损失。昨日，东方航空（下称东航）公告表示，中国民航西南地区管理局（下称：民航西南局）公布的对东航集体返航事件的航线处罚，将导致未来8个月公司主营收入减少4.05亿元。
　
　　东航：尽早申请恢复航班
　
　　4月22日，民航西南局公布了对东航集体返航事件的航线处罚。处罚规定，东航云南省内多条航线将从4月26日起陆续转给其他航空公司执飞。按照这一处罚，自5月4日起，停止东航昆明至西双版纳、昆明至大理两条航线的经营权，所停航线交由国航、深圳航空、祥鹏航空、西部航空经营。同时，民航西南局要求自4月26日起，东航昆明至丽江减6班次/天、昆明至中甸减6班次/天、昆明至芒市减2班次/天、昆明至临沧减2班次/天、昆明至思茅减2班次/天、昆明至文山减2班次/天。
　
　　对此，东航公告透露，被停止的昆明至西双版纳、昆明至大理两条航线，2007年度的主营业务收入共为2.6亿元人民币，被调减的部分航线2007年度主营业务收入共为4亿元人民币，停止和调减的航线占2007年底经审计的主营业务收入的1.52%，按照2007年的国际国内的宏观经济条件和公司的生产经营环境，公司预测停止的两条航线对公司的直接影响为2008年度未来8个月公司的主营收入将减少1.87亿元人民币，调减的航线对公司的直接影响为2008年度未来8个月公司的主营收入将减少2.18亿元人民币。按此计算，东航未来8个月主营收入将减少4.05亿元。
　
　　同时，公告认为，东航公司目前的生产经营正常，公司将通过运力调整，将被停止和调减航线的飞机运力投入到其他航线中。公司将尽早向监管部门提出恢复航班航线经营权的申请。同时，公司将提高飞机利用率和客座率以改善收益水平，积极合理调配运力，尽力弥补该事件给公司带来的损失。东航相关负责人表示。
　
　　民航局：要看整顿情况
　
　　中信建投分析师认为，这两条支线停飞给东航带来的更多的是负面影响，东航一季度营业收入１０６.０９亿元，比２００７年同期增加１３.２３亿元，增长１４％，说明东航受新航入股东航遭股东大会否决以及其他一些负面的影响不大，可以说在正常地运行。
　
　　民航西南局新闻办公室相关人士曾表示，对东航两条航线经营权停飞的期限，并没有具体的时间安排，一切要看东航的整顿情况；不排除东航在整顿达标后，重新申请航权。
　
　　此前，在昆明到西双版纳航线，东航每天运营10班，占该航线全部21个航班的50%左右；在昆明到大理航线，东航每天运营2班，占据了85%。

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