西北和达美跨大西洋航线获反垄断批准
- 2008-04-11
- 来源：快捷航空
- 点击量:10
| 文章摘要：美国交通部9日表示，西北航空公司（NorthwestAirlinesCorp.）和达美航空公司（DeltaAirLinesInc.）获得初步批准，将共享收益并对横跨大西洋航班进行协作。西北航空，达美航... |
美国交通部9日表示，西北航空公司（Northwest Airlines Corp.）和达美航空公司（Delta Air Lines Inc.）获得初步批准，将共享收益并对横跨大西洋航班进行协作。
西北航空，达美航空，以及法航－荷航（Air France-KLM）和天合联盟（SkyTeam Alliance）中的另两家航空公司已经寻求豁免，将在横跨大西洋的航线上做为一家航空公司实质性运营。西北航空在荷兰航空与法国航空合并之前，已拥有对荷航的这种许可15年。
美国交通部表示，它颁发了陈述理由令，临时批准反垄断豁免。最终裁决将在4月30日做出。
天合联盟还包括Alitalia和Czech Airlines JSC，该联盟的非跨大西洋航线仍将遵循反垄断法律。
反垄断豁免实际上给予西北航空和达美航空合并的利益，至少对它们的大西洋航班是如此。两家航空公司一直寻求合并，但目前为止该行动搁浅，因为和飞行员在年资问题上难以达成协议。
本文链接地址：http://www.kuaijieair.com/news/show-22045.html
西北航空，达美航空，以及法航－荷航（Air France-KLM）和天合联盟（SkyTeam Alliance）中的另两家航空公司已经寻求豁免，将在横跨大西洋的航线上做为一家航空公司实质性运营。西北航空在荷兰航空与法国航空合并之前，已拥有对荷航的这种许可15年。
美国交通部表示，它颁发了陈述理由令，临时批准反垄断豁免。最终裁决将在4月30日做出。
天合联盟还包括Alitalia和Czech Airlines JSC，该联盟的非跨大西洋航线仍将遵循反垄断法律。
反垄断豁免实际上给予西北航空和达美航空合并的利益，至少对它们的大西洋航班是如此。两家航空公司一直寻求合并，但目前为止该行动搁浅，因为和飞行员在年资问题上难以达成协议。
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