达美航空与西北航空恢复合并谈判

　　消息人士称,尽管飞行员资历调转未达成协议，但达美航空公司已同意与西北航空公司恢复合并谈判。该两家公司均未对此置评。
　
　　综合外电4月8日报道，消息人士称达美航空公司(Delta Air Lines Inc.)已同意与西北航空公司(Northwest Airlines)恢复合并谈判，尽管该两家公司的飞行员就合并时的资历调转未达成协议。
　
　　总部位于亚特兰大的达美航空董事会成员在4日召开了会议，同意就与西北航空继续谈判进行施压。西北航空在3日晚期敦促达美航空考虑恢复谈判。
　
　　该两家公司3月时的合并谈判因双方飞机员就资历在并后公司如何应用未达成一致而以失败告终。达美航空和西北航空合并后将创建世界最大的航空公司，约有12,000名飞行员。
　
　　消息人士称，达美航空和西北航空在飞行员暗示将阻碍谈判前已同意合并交易中的条款；但该些条款是在油价为90美元/桶时敲定，现在可能必须要重新敲定条款，因油价现已升至超过100美元/桶。
　
　　达美航空和西北航空均未立即对此置评。
　
　　西北航空飞行员在08年早些时候表示，若员工能在并后公司中获得股份，将支持西北航空与另一家航空公司合并。
　
　　工会预计此合并能为航空行业在截至2006年的5年低迷中损失的数十亿美元工资和福利提供一些弥补。
　
　　但工会也表示，但此交易也存在一些忧虑，此交易也可能像其它交易一样导致裁员和资历评定的颠覆，这是此两家航空公司雇员最关注的问题。
　
　　资历对于飞机员而言非常重要，因为资历决定他们的工资，工作程序和所驾驶飞机的规模。
　
　　达美航空飞行员工会在2007年通过争取达美航空破产债权人委员会和雇员的反对来帮助达美航空推翻美国航空集团公司(US Airways Group Inc.)的敌意收购。

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