因不符合安全规定美国四家航空公司遭调查

　　美国联邦航空局星期三(2号)发布对美国逾十家航空公司维修情况的检查结果,其中四家航空公司由于未能符合联邦安全指引而遭调查。

　　该项检查是在上个月美国西南航空公司维修问题以及联邦官员监管失当相继曝光以后启动的。从那时起,航空业的维修就处于严密监督之下,包括迫使美国西南航空公司、三角洲航空公司和美国航空公司停飞数十架飞机,同时取消数百个航班,以便执行安全检查和修补问题。

　　美国联合航空公司于星期三停飞52架波音777宽体客机,以便对这些飞机的货舱部位的一个灭火系统进行测试。这一行动导致该公司在全球范围有41个航班被取消,航空公司代表说。

　　美联航一位女发言人称,对维修记录的一次常规回顾显示有关灭火系统的测试没有按时进行,因此停飞上述飞机。与此同时,一架美联航的777客机正搭载一批记者跟随布什总统出访东欧。

　　星期三发布的检查结果显示,多数航空公司都符合安全规定。

　　该项检查涉及总共十项安全指引,覆盖美国各航空公司使用的各种机型。联邦航空局代理局长Robert A. Sturgell称,检查员们发现各航空公司遵守这些指引的程度达到99%。
　　
　　"我们现正处于航空史上最安全的时期,这一事实并非来自偶然或奇迹,"他说,"而是整个行业把安全当作首要大事的结果。"

　　Sturgell和他的高级助手们不肯透露哪四家航空公司没有符合安全指引,也没有透露该项检查发现的问题。

　　有一家航空公司没有递交按照其中两项安全指引而要在2028年以前采取措施的计划,联邦航空局官员说。

　　另外两家航空公司没有完成客机起落架舱的线束检查。第四家航空公司则没有完成另一个类型的重复检查,联邦航空局说。

　　星期四(3号),众议院交通与基础设施委员会计划就美国西南航空公司、其他航空公司以及联邦航空局被曝光的问题召集听证会。按照计划,联邦航空局、航空公司高管以及外部调查员都要出席作证。

　　该委员会主席、民主党议员James L. Oberstar早前指出,他的调查员发现联邦航空局存在一种对航空公司过于随和的文化。

　　Oberstar的调查员与美国特别检察署的调查员均批评联邦航空局一位高层主管与美国西南航空公司的雇员存在过分密切的关系,此人在2007年3月给该公司以特别待遇,用不恰当的方式允许该公司继续飞行需要对裂缝进行安全检查的客机。而其他来自联邦航空局的检查员就说他们的上司没有全力执行安全规定,他们并将有关问题上报给国会调查员。

　　联邦航空局花了一年时间才决定对美国西南航空公司实施1020万美元处罚,并于上个月公布。议员、检查员和外部安全专家都说这种延误显示联邦航空局在执法方面存在问题。

　　联邦航空局官员同时宣布他们认为可能使其检查员更容易向该局高层官员报告问题的措施,也为该局调查员在外面找工作设置了有关限制规定。同时,新的规定将使各航空公司高管要为自己公司出现不符合安全指引的情况负责,而不再由低层雇员承担。

　　代表联邦航空局3800名检查员的工会在星期三指出,该局的检查是有漏洞的,因为有关做法让检查员完全依赖于航空公司的文件,而不是亲自检查飞机,除非飞机已经进入维修程序。工会官员说,联邦航空局过分依赖于航空公司自己向他们报告出了问题。

　　尽管检查员确实需要亲自检查已经进入维修程序的飞机,因为这是他们的检查工作的一部分,但他们发现MD-80客机起落架舱的线路分布有问题,职业航空安全专业人士联盟主席Tom Brantley说。这个发现导致美国航空公司以及三角洲航空公司停飞其MD-80客机,有关人士说。