深圳机场2009年净利润5.75亿

　　深圳机场晚间披露年报称，公司2009年归属上市公司净利润5.75亿元，同比增长134.92%。

　　尽管归属上市公司净利同比大增，但公司表示，如剔除上年同期兴业银行和浦发银行案件计提预计负债的非经常性损益因素，2009年公司利润总额同期增长仅为6.92%。

　　上述诉讼案造成2008年营业外支出高达2.83亿元，而2009年该项数目仅为700万，同比减少了2.76亿元，这也是2009年归属上市公司净利同比大增的主因。

　　年报显示，公司2009年营业收入16.63亿元，同比增长9.69%；营业成本8.50亿元，同比增长10.24%。

　　报告期内，深圳宝安国际机场（简称深圳机场）旅客吞吐量2448.63万人次，同比增长14.4%；货邮吞吐量60.52万吨，航空器起降架次20.26万架次，分别同比增长1.2%和7.8%，在国际航运低迷的情况下保持了稳步增长。

　　截止2009年年底，深圳机场开通航线150条，其中国内航线113条，国际航线33条，港澳地区航线4条，全货运航线31条；2009年全年新开通国际航线8条，增加3个通航点，新增基地公司2家。

　　利润分配方面，公司将以2008年1月29日前总股本14.4亿股为基数，每10股分配现金股利0.35元（含税）。

　　谈到对今年的展望，公司表示，2010年将实现旅客吞吐量2520万人次；货邮吞吐量70万吨；航空器起降20.5万架次，实现营业收入17.69亿元，利润总额7.18亿元。

　　公司将全力推进深圳机场航站区扩建主体工程建设，落实可转换公司债券发行融资计划，为扩建工程筹措建设资金。

　　去年年底，公司公告称拟发行不超过20亿元的可转债用于深圳机场航站区扩建主体工程项目中的T3航站楼建设项目，目前尚未得到证监会批准。

　　此前的2008年，公司曾向大股东深圳机场集团私募增发2.5亿股，募资逾12亿元，用以购买包括机场集团拥有的飞行区资等设施。

　　深圳机场4日收报7.49元，去年全年股价涨逾四成。