广州白云机场东西三指廊接受春运考验

　　2月9日早上7时40分在东三指廊，由广州前往贵阳的HU7093航班成为第一个从新指廊起飞的航班。7时06分广播开始登机，准备回家过年的旅客李先生来到登机口，当工作人员为他送上一份纪念品时，他才得知自己是第一位通过东三指廊登机口上飞机的旅客，李先生激动地连称很幸运。李先生说：我经常坐飞机出差，相比现有的指廊，新指廊的候机环境更好、更宽敞、也更方便。

　　来自机场运行指挥中心的数据显示，试运营首日白云机场全天计划进出港航班996架次，其中有158架次航班停靠新指廊，占总航班量的15%，其中东三指廊进出港航班共68架次，西三指廊共90架次。在出港的6.7万旅客中，有近2万名率先体验了新的候机区。白云机场副总经理韩兆起表示，根据资源调配方案，新指廊运营后将改变目前一条指廊内有多家航空公司经营的现状，基地及大型航空公司将完全拥有单独一条指廊。此外，快线航班登机口、行李转盘号将保持固定；航班电子显示屏上，增加部分航班延误原因、最近3次的登机门更改信息，并给出正确的指示；实现智能分区广播，新增航班延误原因循环广播。

　　1.5亿元改造行李系统

　　据了解，从2月8日日起白云机场开始迎来旅客出港高峰，韩兆起透露，未来几天客流仍将持续攀升，有望在节前达到白云机场有史以来的最高峰，届时日航班起降将达到1100多班，进出港旅客达到13万人次。

　　虽然安检通道和新指廊已经投入使用，但如此大量的旅客进出白云机场，仍对机场现有的设施设备造成一定压力。韩兆起表示，最担心的就是行李系统。因为行李系统容量仍然是以前按照年旅客吞吐量2500万人次设计的，而现在机场旅客高峰时流量已经大大超出系统负荷，可能会出问题。韩兆起举例说，每位旅客按1.5件行李计算，高峰时每个柜台要处理900件行李，设备不堪重负。为了减轻行李系统负担，机场方面将通过人工搬运分流的方式缓解。

　　韩兆起透露，春运后白云机场将投资1.5亿元全面扩容行李系统，争取在8月前完工。到时候新的行李系统将可承受年旅客吞吐量5000万人次的负荷，系统瓶颈问题得到解决。

　　亚运前建长途客运站

　　韩兆起透露，为方便省内旅客往返白云机场，春节后机场方将在铂尔曼酒店附近建设一个大约七八百平方米的客运站，专供发往省内各地的机场大巴使用，目前建设方案正报省交通厅审批，一旦获得通过将立刻开工建设，预计6月份可投入使用。