民营航空公司吉祥航空昨日上午10时左右成功签约引入1亿美元境外私募基金,使该公司离今年上市的计划又进了一步。这是吉祥航空内部人士昨天向早报记者透露的消息。吉祥航空也因此成为中国首家引入境外私募基金的民营航空公司。
这次私募的谈判大约持续了半年的时间,但是目前还不方便透露这个基金的名字。这位人士表示,吉祥航空将出售25%的股权给这家私募基金。这笔资金的引进,将为吉祥航空的快速发展奠定基础。现在我们有6架A320飞机,今年最少我们会再引进6架飞机,到2010年,我们将拥有30架飞机的机队。
此前,均瑶集团副董事长王均豪在接受采访时曾表示,吉祥航空正与一境外投资者就出售约30%股权事宜进行商谈,并计划今年上市。
除了吉祥航空,中国首家低成本航空公司春秋航空也曾对外透露,正与包括美国花旗集团在内的数家公司洽谈入股事宜,总入股数将不超过20%,并计划在2009年上市。而第一家开通国际航线的民营航空东星航空也表达过上市意愿。东星集团总裁兰世立曾告诉早报记者,该集团已和花旗银行签订战略合作协议,进行包括融资、财务咨询、IPO(首次公开发行)咨询等方面的全方位合作;同时还与多家私募基金进行洽谈,拟在境外上市。
分析人士表示,急于成长的民营航空公司目前均面临资金瓶颈,而解决的办法主要有两条,一个是股权融资,另一个就是上市。
目前,民营航空公司仍面对供油政策、飞行员及飞机引进、航线审批等诸多政策限制,这些瓶颈也使投资方对其颇为审慎。有国外投行曾表示,民营航空的持续盈利能力,是他们最看重的一项资质。
吉祥航空于2006年9月开航。根据吉祥航空公布的数字,2007年1-8月,吉祥航空已经实现盈利1800万元,航班平均上座率80%以上。据业内人士介绍,这一成绩在同类航空公司尤其是民营航空公司中已属不易。
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