文章摘要:国务院国资委昨日首次就东方航空引入新加坡航空公司和淡马锡作为战略投资者一事表明了态度。两点声明作为中航集团和东航集团婆婆的国资委声明非常简短,只有两句话:第一,我们支持中央企业引入境外战略投资者;第二... |
国务院国资委昨日首次就东方航空引入新加坡航空公司和淡马锡作为战略投资者一事表明了态度。
两点声明
作为中航集团和东航集团婆婆的国资委声明非常简短,只有两句话:第一,我们支持中央企业引入境外战略投资者;第二,企业经营行为由企业按市场化原则自主操作。国资委新闻处的工作人员对本报记者表示,两句话的表态是国资委一贯以来的态度。
对于国资委滴水不漏的声明,各方依然给出了不同的解读。一位不愿具名的业内人士认为,国资委此次表态有利于中航方面。
该人士称,国资委第一句话表态,并没有特指东航,只是表明了国资委对于央企引进外资的态度。潜台词是国资委之前批准东航引进境外战略投资者是没有问题的。2007年8月30日,国资委曾就东航引援一事作出过批复,提出原则同意东航股份引入战略投资者定向增发H股的方案。请公司认真落实国务院批示精神,按照有关法律法规的要求,精心组织,积极推进各项工作,确保东航股份引入战略投资者定向增发H股成功。上述批示,也一直被东航作为国资委支持东航战略引援新航的尚方宝剑,在路演过程中多次强调。但该人士认为,国资委的声明是指央企,没有特指东航,非常值得注意。
该人士认为第二句话企业经营行为由企业按市场化原则自主操作表明,国资委将不会出面干预东新合作及东航的股东大会投票,甚至包括股东大会之后的事宜。而日前有外电报道称中国政府正对东航其他股东施加压力,以批准新航入股东航的交易成功,也被证明是子虚乌有的。一切将留待1月8日让市场来给出最后的答案。
记者在得悉国资委声明之后数次拨打东航董秘罗祝平的手机,但一直处于关机状态。有接近东航的人士向记者表示,国资委的声明仍然可以视作是对东航引入境外战略投资者的支持。
新方案之争
在国资委声明之前,中航与东航已就中航有限表态将提出新方案展开了舆论对攻战。
东航H股第一大股东中航有限在最新的声明中称:仍期待改进东新方案,不接受未经改进的方案;如果1月8日的东航股东会未能通过东新方案,我们将提出新的方案。
业内人士分析称,此声明是一个明确的拉票信号,给中小股东一个新方案的预期。但也有人士分析认为,中航方面之所以不在股东大会之前抛出这个方案,可能最终方案也未完全敲定,要视股东大会进展情况再适时推出。
针对中航有限要提新方案的声明,东航集团立即予以回应。在发给本报记者的声明中几乎不留一点余地地表示:东航除东新合作方案外,不会考虑其他任何方案。
但记者在采访中得知,上述表态引起了很多中小股东的不满,如果有更好的方案为什么不考虑,东航集团的表态根本没有考虑到中小股东的利益。
东航集团声明中的表态也使记者想到,在东航北京路演过程中,东航董事长李丰华曾坚定地表示:即使股东大会方案被否,我们会一直提这个方案,直到方案被通过为止。