昨天,亚洲航空公司在杭宣布,从下月起将开通杭州-吉隆坡航线,并将推出大手笔的促销手段,其中不排除“零票价”机票。 来自马来西亚的亚航是目前亚洲最大的低成本航空公司,它的票价一般比同一航线其他普通航空公司经济舱的票价还要低30%。 亚航高级副总裁陈凯霖女士对本报记者说:亚航能提供廉价机票的关键在于低成本的经营模式,虽然机票低廉,但安全和基本的服务投入不打折。 陈凯霖说,低成本航空公司通过提高飞机的使用周转频率、采用单一机种减少维修成本、自行办理地勤业务等多种手段降低成本,目前,亚航的飞机中转最短时间只有25分钟,飞机的日使用时间13小时,几乎比常规航空公司高一倍。在航线布局落地的机场选择上,低成本航空公司多选择运行成本低的二线机场。亚航在长三角首选萧山机场开通航线,其实也包含了低成本航空的运作原则,萧山作为长三角二线机场中的排头兵,其方便的地面交通网络和相对低廉的起降费用可以让亚航节省不少银子。 在机票销售环节,低成本航空公司更依赖网络、信用卡等现代支付手段直销。目前,亚航约70%的机票通过网络订购,在东南亚,人们甚至在家门口的便利店就可以买到亚航的机票。 另外,在短途航线(4小时以内)上,超过15公斤的行李要付费,而明年初开通的杭州吉隆坡航线是超过4小时的长途航线,所有行李都要计重收费。 据了解,目前亚航在国内已开通了吉隆坡到澳门、厦门,曼谷到深圳等航线,像曼谷到深圳就曾经推出过188元超低价机票,不过要买到这种机票,一般要网上订购,而且越早预定机票价格越便宜,每个航班的超低价机票的数量也是有限的。
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