虎航与韩国合资 在仁川设廉价航空

　　新加坡廉价航空虎航（Tiger Airways）和韩国仁川市（Incheon）合作成立仁川虎航廉价航空，预计在一年内启航，仁川市市长甚至希望首趟航班能在2008年北京奥运之前起飞。　　　仁川虎航的基地将设在仁川国际机场，这是虎航继新加坡和澳洲墨尔本后的第三个航空基地，也是虎航首个服务内陆和国际路线的廉价航空公司。除了在韩国提供内陆航线，仁川虎航也将飞往中国、日本、俄罗斯及蒙古。　　　虎航总裁戴维斯（Tony Davis）和仁川市市长安相洙昨天在丽晶酒店签署合作谅解备忘录，他们将开始向个别中央政府申请航空权。　　　在这项合作下，仁川市和韩国投资者将拥有新航空公司的51％股权，而虎航则拥有49％。新航空开始将由5架空中客车A320型班机载客，和墨尔本基地一样，虎航希望仁川虎航在投入运作的第一年，能运载200万名搭客。　　　仁川市距离首都首尔约28公里，仁川机场是国内的主要国际机场，近60％航班由大韩航空（Korean Air）和韩亚航空公司（Asiana Airlines）服务，其余航班由外国航空公司服务。　　　安相洙说：“如果我们能和虎航新加坡以及虎航澳洲挂钩，就有潜质在亚太区取得最快速、方便的航空交通。”　　　戴维斯指出，仁川的地理位置优越，也是全世界发展最快速的城市之一，这是它吸引廉价航空设立基地的原因。仁川虎航的成立也将协助仁川市发展成为东北亚一个主要的航空枢纽。　　　虽然新加坡和英国上月达致历史性的天空开放协定，本地航空公司可从明年3月底起开辟从英国飞往美国的航线，不过，戴维斯强调，虎航目前仍着重巩固在亚洲的地位。　　　他说，亚洲市场有30亿人口，虎航成立至今都把重点放在亚洲，如今这第三个基地的设立，把它的业务扩充到东北亚，使公司在服务亚洲上升的乘客量方面占有优势。接下来，虎航希望每12至18个月设立一个新基地。　　　戴维斯说：“我们在亚洲的足迹才刚开始，公司还有机会多设立几家公司，因为亚太区还存在很多发展潜能，例如：纽西兰、印度、斯里兰卡、孟加拉和中南半岛。同其他廉价航空相比，虎航的起步点算是最强劲的。”　　　虎航新加坡成立三年，它目前飞往8个亚太国家的20多个地点，公司预计将在下来几个月迎接第400万名乘客。虎航澳洲也将在本月开始内陆航线。　　　此外，虎航已签订合约购买30架A320客机，并有选择权另购20架。这些客机全部投入服务后，虎航将成为本区域最大、增长最快的机队之一。

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