昨日(25日)从深圳航空公司获悉,自2007年9月26日起,深航在其运营的所有北京至深圳的直飞航线上全线投入头等舱,这将改变深航以前只有公务舱的历史。 据了解,深航针对往来北京和深圳两地间公、商务旅客较多的特点,花费数千万美元,对执飞该航线的飞机进行座位改装,加大座椅间的距离,改造机上娱乐设施,更新飞机上的地毯,提供机上“黄金被”,创新头等舱中餐服务,提升服务软硬件标准,每架飞机提供12个160度的头等舱座位。与此同时,深航在深圳至北京的往返航线上推出更多贴心的服务,使搭乘深航航班的旅客在旅途中享受到尊贵、舒适的旅途。 深航方面表示,早在上世纪90年代深航就将所有的机上座椅进行了调整,每个座位加宽了3英寸,宁可损失一部分收益也要给旅客提供舒适的乘机环境,这就是深航的“永久舒适经济舱”。按深航“永久舒适经济舱”标准改装后的波音737-800型飞机可以提供176个座位。这次,深航将传统的“通舱”布局,改造成国际流行的“两舱”布局,此次投入深圳-北京线运营的波音737-800型飞机将由12个可以调至160度的头等舱和141个经济舱组成,也就是比加宽过座位的176座的标准还少了35个座位。 深圳航空公司高层表示,深圳航空公司经历了2005年股制改革以后确立了公司“3、6、9”的战略发展规划,立志成为“中国特色航空的领跑者”,目前深航正在积极建设公司的品牌,突出发展高端客户,并在不断完善各个服务环节。
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