空中客车重组计划获批 压缩成本50亿欧元

　 　在历经德法两国间的多次激烈争执后，空客母公司欧洲航空防务航天公司（下称“EADS”）本周一终于通过了名为Power8的重组计划，今天将向内部员工通报，此后将向社会公布。不过，细节仍待进一步协商。　　名为Power8的重组计划涉及出售工厂、裁员及A350飞机制造分工等问题。A380这一全球最大客机不仅交付时间被推迟了两年，其研发预算也比原定的120亿美元多出了逾30％。因此，从现在起到2010年，空客公司将根据整顿计划总共节约50亿欧元成本，之后每年再节约20亿欧元成本。　　尽管重组计划中的部分内容已进入实施阶段，但根据欧洲的劳动法，计划中最棘手的问题裁员和部分空客业务的剥离，在与员工进行协商前是不能提前展开的。EADS在公告中指出，实施Power8计划后，其营业利润在2010年前将每年增加21亿欧元，现金流在2007~2010年期间总计也将提高50亿欧元。

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