着眼支线 大新华快运欲“收编”国内ERJ客机

海南航空董事长陈峰对扩张的迷恋，已经不仅仅局限于收购航空公司和航线布局。昨天（29日），海航旗下大新华快运内部人士向记者透露，大新华快运正在运作“收编”国内所有由巴西航空工业公司生产的ERJ系列支线客机，以扩充其支线航空机队。　　“计划还没有完全成型，东航和南航的ERJ145都是我们的目标，”对方表示，目前尚未确定以何种方式进行收购，“有可能买过来，也有可能进行合作经营。”　　去年9月份，海航与巴西航空工业公司达成协议，向后者订购100架支线客机，总价值为27亿美元。包括50架50座的ERJ145型飞机和50架106座的E190型飞机。其中ERJ145飞机的交付将从2007年9月开始。50架ERJ145飞机将由中巴合资企业哈尔滨安博威飞机工业有限公司生产。　　“国产的ERJ145将按照原计划进行交付，”昨天，海航集团相关负责人告诉记者。不过据透露，由海航涂装的国产ERJ145已经开始在哈尔滨进行涂装。　　海航对支线航空的布局已经近乎完成。去年10月份，海航向中国民航总局申请筹建兰州分公司，并从海航本部调入3架波音737系列飞机和3架多尼尔飞机，以及相关技术人员，经营航空客货运输业务。　　对此，该负责人表示，海航计划把其中的20架调入兰州分公司。“兰州、天津、西安，都在我们的航线网络之下。”　　今年1月23日，在全国小型机场管理座谈会上，中国民航总局局长杨元元明确表示将大力支持小型机场的建设和发展。

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