新添20架新型支线客机 兰州将成为中西部航空枢纽

　　2007年，对于甘肃省的民航事业而言，是具有重大战略意义的一年。与甘肃机场集团进行了战略性重组的海航集团，将2007定义为“甘肃年”，这意味着被业界誉为中国民航“第四军团”的海航集团将倾入大量的人力、物力、财力，重新开辟甘肃民航市场；而对甘肃省的民航事业而言，“甘肃年”的启动无疑是又一个春天的开始。　　在过去的2006年，甘肃省国资委与海口美兰国际机场签订了产权重组协议。甘肃机场集团和海航兰州分公司正式挂牌成立。为进一步激活甘肃航空市场，机场集团承诺：继续为各航空公司提供优质服务，各项优惠政策不变，从而为各航空公司在甘肃开拓航空运输业务吃了“定心丸”。重组后，海航陆续增加了甘肃航空市场的运力投放，并对甘肃的航线网络进行规划，增强了甘肃航空市场的开发力度。短时间内，海航新增的波音737和D328飞机落户中川机场，兰州—呼和浩特—大连、兰州—昆明、兰州—广州等航线相继开通。甘肃机场集团实现了过去不曾有过的跨越：新辟8条航线；完成旅客吞吐量213.31万人次，同比增长26.08％；完成货邮吞吐量15010吨，同比增长39.12％。　　新年伊始，力争实现全年350万旅客吞吐量的目标，争取在安全、服务、保障等方面进一步提高。同时，海航集团将整合我省境内的航空、机场、酒店、旅游等资源，引入新的管理经营模式，拉动地方经济的发展。　　在市场开发方面，海航集团将兰州机场列为龙头，以敦煌、嘉峪关旅客组织为重点，形成“一轴两辅”的市场格局。同时，再添置20架新型的支线客机，强力打造兰州机场枢纽功能，充分利用敦煌、嘉峪关旅游资源优势，吸纳周边省市客源，形成良好的互补、联动的效应，将兰州建成我国中西部地区区域航空枢纽和重要国际旅游机场，形成以兰州机场为地区枢纽的航空网络。

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