西北航空公司同意收购Mesaba

　　西北航空公司和Mesaba 航空公司以及无担保债权人委员会达成协议，西北航空公司绕开Mesaba的所有者MAIR收购Mesaba。 　　综合外电1月5日报道，西北航空公司（Northwest Airlines）4日表示已结束收购破产的地方航空公司Mesaba的交易，虽然还不清楚Mesaba的母公司是否接受。 　　西北航空公司发言人Mellon 4日表示，西北航空公司、Mesaba 航空公司以及无担保债权人委员会的代表达成了一项协议，没有重大公开事项需要进一步讨论了。 　　西北航空和Mesaba这两家破产航空公司的谈判似乎避开了Mesaba的所有者MAIR Holdings Inc.。Mesaba 债权人委员会的律师Robinson 表示，该协议让MAIR从Mesaba破产案中获得1.45亿美元的款项，虽然还不清楚最终能值多少。协议还包括Mesaba 使用1000万美元现金做为运营资金。 　　两家航空公司都处于破产状态，Mesaba需要退出融资。该交易需要获得破产法庭的批准。 　　Mesaba现在要到2月提交它自己的重组计划。但与西北航空公司的协议要求Mesaba到15日递交重组计划，Robinson表示。在法庭文件中，Mesaba的债权人要求如果Mesaba到时不能提交重组计划，允许自己提交重组计划。西北航空公司自己的重组计划是后一天，Mellon表示西北航空公司计划到时递交计划。 　　Robinson表示，虽然债权人希望MAIR能跟上该交易，但无法负担交易延迟所造成的代价。 　　Mesaba发言人Berg证实了这份协议文件的内容，但她和MAIR的发言人Austin都没有就此立刻发表评论。 　　西北航空公司拥有MAIR28％的股份，但MAIR其他一些股东对交易价格不满意。 　　上周MAIR的股东Riley Investment Management称1.45亿美元非常不够，并表示MAIR受到西北航空公司的过分影响。Riley在给MAIR的信中以及递交监管部门的文件中表示，它希望能介入谈判，并进入MAIR董事会的公开席位。它表示如果不妨碍的话，它可能会介入破产案。 　　Riley 的一位负责人Ahm4日表示，他没有获得任何来自MAIR的反应，他表示已要求该公司在本周末前做出回答。 　　如果出售Mesaba，MAIR将只剩下Big Sky Airlines，这是一家总部位于蒙大拿州Billings的地方航空公司，而且还不知道1.45亿美元的破产申请款最终能值多少现金。 　　Ahm 表示，Riley 希望根据实际开支直接投入资金，不管是寻求并购还是返还股东，Riley 持开放态度，但也希望有资金注入。 　　Robinson表示，Riley没有资格参与任何破产案，他们对程序不熟悉，而且他们债权人股东的股东的特殊身份使得他们没有资格介入Mesaba的破产案。

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