美国各航空公司重点拓展国际航线

　　美国联合航空(United Airlines)计划，在明年预期中的新增中国航班经营权争夺战爆发之前，调拨目前执行大西洋航线的飞机用于增开亚洲航班，以巩固其作为美国亚洲之间最大航空公司的地位。　　　这家收入排名全美第二的航空公司计划每周新增40个亚洲航班，并于上周五同意将一直亏损的纽约-伦敦航线运营权售于其竞争对手达美航空(Delta Air Lines)，同时，将东京航班始发地从纽约肯尼迪国际机场(JFK)转移至该公司在华盛顿杜勒斯国际机场(Dulles)的航空枢纽。联合航空在经营上的一进一退，反映出美国传统航空公司正致力于建立航空枢纽机场的优势，与此同时，尽管国内机票提价令大部分航运公司上个季度得以盈利，但老牌航空公司仍计划将资源调配至更有利可图的国际航线。　　尽管美国西南航空(Southwest)等低价竞争者将继续扩张，但美国国内的航空运力预计今年将下跌逾1%，不过国际运力将增加大约3%。

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