文章摘要:美国联合航空公司与美国大陆航空公司于1日最终敲定合并交易,催生全球最大航空公司。新航空公司定位于吸引更多乘坐国际航班的公务旅客,同时在价格方面保持竞争力。合并后新成立的航空公司设在美联航的老家伊利诺伊... |
美国联合航空公司与美国大陆航空公司于1日最终敲定合并交易,催生全球最大航空公司。
新航空公司定位于吸引更多乘坐国际航班的公务旅客,同时在价格方面保持竞争力。
合并后新成立的航空公司设在美联航的老家伊利诺伊州芝加哥市,沿用美国联合航空公司名称,飞机机身采用大陆航空公司的颜色和标志。
与大陆航空公司合并后,美联航的母公司UAL集团更名为美国联合大陆控股有限公司,成为新航空公司的控股公司,持有新航空公司55%股权,美国大陆航空拥有其余45%股权。大陆航空董事会主席兼首席执行官杰弗里斯米塞克担任联合大陆公司的首席执行官。
新航空公司成立使美国国际航空运营业呈现美联航、达美航空公司和美利坚航空公司三足鼎立的局面。
新航空公司寄望扩大航线网络,以此吸引更多公务旅客。
由于可能要到2012年初才能获得美国运输部下属联邦航空局发放的单一运营证书,所以尽管已完成合并交易,新航空公司现阶段仍作为两家航空公司分开运营,由联合大陆控股公司总负责。
对旅客而言,现阶段仍在两家企业各自原有网站和柜台办理登机手续。