低成本航空业务在印度持续增长

在印度，低成本航空业务正在持续稳步发展, 并逐步占领航空市场的份额。 据CNN-IBN报道，低成本航空业务道: LCC正以每年41%的速度增长, 目前已经占领了印度1/3的市场份额，.而多家航空公司的一半乘客是第一次乘坐坐飞机的。惨旧较差的机场设施和频繁的航班延误并没有打击人们飞上天空乘坐飞机的热情. 印度去年卖出有将近1900万的人次乘坐国内航班机票.，今年这个数字已经将增加25%,达到2400万。. 是什么促成了这样的增长呢?是新廉价航空公司的所提供的廉价的机票。 另一家媒体体, The Times of India也证实了这种情况.最近,四大廉价航空公司Air Deccan, Kingfisher Airlines, SpiceJet 和GoAir 渐渐地获得了国内航空市场的1/3 份额.。 那这些廉价航空公司航空公司在2006年二月06年2月累积共占有了了将近30%的市场份额，比., 一月份的市场份额增长增加了3%. 根据民航客运总局最近数据显示,除了印度航空和撒哈拉航空以外, 其他航空公司的市场份额都在二月份都得到了市场有一定程度的增长。 最近, SpiceJet表示 2006年4月18日是成为了印度航空业的历史性日子, 因为其成为快速增长的廉价航空公司中SpiceJet成为首家载客量超过95%的航空公司。SpiceJet董事的总监Ajay Singh表示，“: 我们曾经在我们的航班上做过调查,然后发现几乎40%的乘客是第一次乘坐飞机。” 根据CNN-IBN的报道, 去年5月份, Kingfisher和SpiceJet开始运营的时候, SpiceJet 的市场份额只有0.5%，.而Kingfisher的市场份额也是不足1个百分点%。.还有当时Air Decca,航班开通了已经运营了2年, 廉价航空的份额只占国内航班的12.3%；. 在最近9个月里, 上述廉价航空公司的市场份额已经翻倍，..廉价承运商航空公司包括相对高端的high frills Kingfisher, 他们现在控制了印度航空市场超过30%的市场份额。

本文链接地址：http://www.kuaijieair.com/news/show-27104.html