中东民航发展迅速　亚太航空竞争将更加激烈

摩根大通公司最近完成一份有关中东航空业发展的研究报告，结果显示，该地区航空公司近年发展迅速，有可能对亚太地区主流大型航空公司带来潜在威胁。 报告表示，未来十年或更长的时期内，在主要国际航线市场上，亚太地区航空公司将会面临更激烈的竞争。这种威胁主要来自中东地区航空公司的迅速发展，他们的运力以前所未见的速度快速增长，威胁的严重程度将与日俱增。 报告所提及的中东航空公司包括阿联酋国际航空公司、海湾航空公司、卡塔尔航空公司和Etihad航空公司，该些公司已向波音和空中客车分别订购了大批新飞机，这批飞机会在未来数年内陆续交付，到时该些公司的营运网络会大幅扩充，受到竞争压力的分别有新加坡航空公司、马来西亚航空公司、泰国国际航空公司、澳大利亚快达航空公司和国泰航空公司等。报告呼吁，这些航空公司的领导层，要紧紧地关注中东地区竞争对手的发展计划，来制定未来战略与规划。 洲际市场份额不断提升 负责该项研究的摩根大通公司亚太区交通运输分析员尼尔连表示，以中东地区为基地的航空公司，将以高速首先占领商机庞大的印度市场，印度捷达航空公司（Jet　Airways）等正在崛起的航空公司，经营环境会日益艰难，甚至难以巩固本身所占的地位。 他又说，中东地区的机场过去多年耗资数十亿美元大力发展，并在亚欧之间及亚洲来往北美之间的洲际市场中不断提升份额。该些机场包括迪拜机场、阿布扎比机场、多哈机场和利雅德机场。中东地区机场处理的客量，预计将从二○○五年的3400万人次，激增至二○一○年的7800万人次，其中单在迪拜国际机场便占6000万人次。 大量购买飞机　运力增加1.4倍 报告预料在未来六年中，中东地区航空公司的运力会提升逾一倍四，其中空中客车A380型珍宝飞机数目49架，43架交付阿联酋国际航空公司。另外，该些公司在期内接收的新飞机，最少有137架，单是阿联酋国际航空公司，去年便已向波音订购42架777型客机，还包括20架的优先选择权。 尼尔连说，对于亚太地区航空公司造成的冲击程度，将取决于全球经济未来能否保持繁荣和政治是否稳定，及禽流感等打击旅游业的因素是否能够消除。 新加坡航空公司将会遭受沉重压力 报告总结说，面对中东航空公司的崛起，首当其冲的会是以中转旅客为主的新加坡航空公司。报告认为，该公司目前在中亚至美西、东南亚来往中东地区、澳大利亚往返英国市场中占重要地位，但如果中东地区航空公司进一步加入竞争，新加坡航空公司将会遭受沉重压力。另外，由于中东与马来西亚之间的旅游市场正在蓬勃发展，不断缩减规模的马来西亚航空公司亦有可能被边缘化。 在英国至澳大利亚的“袋鼠航线”方面，快达航空公司已受到阿联酋国际航空公司的压力，卡塔尔航空公司也将在今年中开办从多哈直飞墨尔本航线，阿联酋国际航空公司在明年将采用A380飞机执行飞澳大利亚航线，快达航空公司的压力将进一步增大。 国泰航空公司将损失部分转机客流 谈到国泰航空公司，报告说，在中东地区的业务，该公司已拥有悠久历史的经验，将大量乘客经香港接驳到北亚及菲律宾等地。但报告警告说，从海湾地区飞往这些地区的直达航班越来越多，结果是国泰航空公司将会损失一部分转机客源。此外，该公司经营的迪拜至孟买航线，其生存能力有可能受到威胁。 国泰航空公司常务总裁汤彦麟接受外国杂志访问时回应这份报告表示，公司已经做好一切准备去迎接挑战。他说，与新航空公司展开竞争，与新的直达航班展开竞争，国泰已经拥有多年的成功经验，公司充满信心，能够在越趋激烈竞争中持续发展。他强调，香港是一个航空枢纽，国泰航空公司的品牌亦具有强大力量，服务质素都是一流的。 新加坡航空公司公共事务副总裁福梳尔则说，新加坡航空公司不会害怕在竞争带来的挑战，或是仿效某些航空公司的做法，寻求政府提供庇护。他补充说，公司不可能集中精力去制定防御战略，更有效的方法反而是积极地面对竞争，首先保护原有优势的市场，同时也要探索开辟新市场

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