文章摘要:在经历了一系列程序之后,中国东方航空股份有限公司(ChinaEasternAirlinesCorporationLimited,简称东航)和上海航空有限公司(简称上航)在公司层面的合并基本完成。东航6... |
在经历了一系列程序之后,中国东方航空股份有限公司(China Eastern Airlines Corporation Limited,简称东航)和上海航空有限公司(简称上航)在公司层面的合并基本完成。
东航6月1日通报了换股吸收合并上航的实施进展情况:东航已设立全资子公司上海航空(以下简称新上航),用以接收原上海航空航空主业资产及债权债务;新上航已于5月24日取得换发的企业法人营业执照。
另据记者了解,新上航已取得公共航空运输企业经营许可证,正式开始全新运营。5月28日,中国民用航空华东地区管理局向新上航颁发《运行合格证书》。
新上航注册资本金5亿元,包括评估后价值3.5亿元的原涉及上航航空运营的全部资源及东航1.5亿元现金出资。
不过,新上航的成立并不意味着东航和上航的重组完成。6月1日,东航董秘罗祝平在接受记者采访时表示:还不能说重组全部完成,很多业务板块还在做内部工作。地面服务、机务、财务等各方面都在做整合,都在合并同类项。
对于新上航投入运营后如何处理东航与上航分工的问题,罗祝平说,长远的定位暂时还未确定,目前换股吸收合并的资产交割及人员安置工作正在办理中。他介绍,上航原有的航线还在独立运行,东航正在考虑两家在一起之后如何调整运力、增减航线的问题。目前在做的工作是把两家公司的航线理顺,先看看各条航线的盈亏情况。罗祝平预计,内部整合6月份大概能有眉目,整个的磨合则还需要半年时间。