新加坡丰欣虎航首飞“新加坡——海口”航线

　　昨天下午4时59分，新加坡丰欣虎航空公司的TR937航班载着157名旅客从海口美兰国际机冲向云霄，3个小时后徐徐降落在新加坡樟宜机场。自8月30日海南航路“南面开口，北面开放”新调整后，“新加坡-海口”航班昨天首个执飞新航路，比航路调整前缩减了整整1个小时。　　虎航是新加坡著名的低成本航空公司，目前“新加坡-海口”航班已增至每天1班。记者在美兰机场看到，来自新加坡、马来西亚的探亲团、旅游团占了大部分。　　据了解，海南航路“南面开口，北面开放”共有两条航路，一条向北经过海口，一条往南经过三亚。经成本测算，“新加坡-海口”航班经往三亚航路更为便捷，来回可节省时间99分钟，节省航油4305公斤，综合成本可以减少8.3万元。　　按原计划，虎航原定9月1日起执飞新航路，但由于新时刻表要经途经的越南、马来西亚民航局同意，而推迟到9月7日执飞。由于往返时间缩减了，原定12时从新加坡起飞的“新加坡-海口”航班推迟到13时起飞，返回时抵达新加坡的时间也提前了1个小时。　　目前，多条东南亚航线已在筹备恢复或开通新航线，包括新加坡捷星航空公司的“新加坡—三亚”航线、海南华兴旅游公司的“海口—曼谷”旅游包机航线、泰国金狮航空的“海口-曼谷”航线等。执行新航路后，“海口—曼谷”航线来回可节省时间241分钟;“三亚—曼谷”航线来回节省时间206分钟;“三亚—新加坡”航线来回节省时间338分钟。　　2003年，海南开放第三、四、五航权试点工作，但航路方面仍有所制约。往返东南亚的国际航班，必须绕道香港或者广西南宁，往返日韩和欧洲的飞行也缺少便捷的国际航线，造成航线绕行大、航程长、耗时多、成本高。今年2月16日，国家批准海南新开辟和对外开放海南地区部分航段，即“南面开口，北面开放”。

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