鲲鹏搭上新建航空公司末班车

　　筹备一年的鲲鹏航空搭上了新建航空公司的末班车。记者昨天从民航总局获悉，中外合资支线航空公司鲲鹏航空即将获颁经营许可证。　　鲲鹏早在去年7月就已获准筹建，获颁经营许可证将是完成筹建的标志。随后，鲲鹏还需取得运行合格证，这样才具备正式开航的条件。鲲鹏航空注册资本5亿元，由深圳航空控股51％，经营范围为支线航空、客货运输及包机业务。一心想挤进北京支线航空市场的鲲鹏，煞费苦心地将公司注册地放在了北京，但基地机场却只能放到西安咸阳机场。不过，基地设在西安显然加快了鲲鹏筹建的步伐，因为民航总局规定，2010年前虽然暂停申办新航空公司，但对注册、运营地在西部和东北地区的航空公司将给予支持。目前，民航总局已批准鲲鹏短期租赁3架CRJ200飞机，鲲鹏航空还从深航调入了111名飞行、机务、乘务和签派人员。从去年开始，民航总局加大了对支线航空的鼓励与扶持力度。近日，民航总局局长杨元元又飞赴江西考察支线航空的发展，并表示将把赣州作为改善中小城市航空通达性的试点城市。根据国内首家支线航空公司华夏航空提出的规划，将在支线城市与国家干线网络的节点之间开通高密度航班，从而使国内80％的支线城市能在6—8小时内到达国内40—50个主要中心城市。

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