航空“黄金航线”开打价格战

　　受铁路动车组客源分流的影响日前，深圳航空推出郑州至北京特价机票郑州至北京航线往返特价票目前仅售４２０元（不含费税），比进京动车组列车一等车厢往返票价还低９２元。　　黄金航线突然打折　　“哇，郑州飞北京往返才４２０元，比坐动车组列车来回还便宜几十块呢。”７月２６日上午，当郑州一些市民途经深航东方红售票处时，对门前打出的低价促销字幕格外吃惊。据民航一业内人士介绍，以前郑州至北京航线单程票全价是每人６９０元，因客座率居高不下而一直不打折，旺季时更是一票难求。由于进京航线为黄金航线，尽管航班密度是郑州机场数十条航线中最大的一个，但上座率还是喜人。 　　去年６月６日，深航郑州基地公司正式挂牌成立，并首次挤进郑州机场进京航线。这样一来，郑州进京航线上有国航、南航、深航３家航空公司，从８时３０分到１９时５０分，日均有９个航班。而在此之前，郑州机场进京航线上，每天的航班已达到８个，这８个航班由国航、南航共飞，其中南航６个，国航两个，两家公司看到上座率喜人，就达成价格联盟，维持该航线全价票销售局面。　　航空公司大打价格战　　记者了解到打折的并非深航一家南航也推出每晚进京单程票打四折的优惠。　　据了解，深航郑州至北京的航班每天１９时５０分从郑州起飞，２１时整到达北京，返程航班为２１时５０分离开北京机场，２３时整到达郑州。准座率在１２０人内，深航每日会拿出５张往返４２０元的特价机票做促销，这个价格相当于优惠三折。如果旅客只需单程机票，则是四折优惠。 　　深航公司推出的４２０元特价票从７月初开始发售，并在河南民航机票网上公开销售。就在记者采访时，工作人员点击网页显示，２６日进京的三折机票还余下３张。　　另外，记者从民航郑州售票处了解到，自从深航推出进京特价票后，南航也步步跟进，把他们每天１９时５０分起飞的进京航班单程票价，最低放到四折销售。但同日早上８时３０分的航班则为全价，即使提前一周预订，最低也是八折优惠。由此不难看出，同天日夜进京的航线票价还存在很大差距。对于此次价格争夺战，国航表现平静。　　受“和谐”号分流所致　　对于深航推出超低特价机票有些旅客认为这是深航在变着法的招揽客源打折机票太少了几乎就买不到。而深航方面表示的确是因动车组分流客源所以推出低价票。 　　记者了解到从今年４月１８日全国铁路第六次大提速之日起，作为新生事物的“和谐”号动车组列车以时速２００公里备受瞩目。而郑州火车站日均进京动车组列车多达４趟，一等车厢每人票价２５６元，也只要４小时４７分就到北京了。而进京航线单程飞行时间也要７０分钟，票价也很少打折因此不少乘客出于对时间和价格的综合考虑而选择乘坐动车组列车进京。　　“从五一至今，每天郑州进京动车组列车都基本保持满员准座率。”郑州火车站售票处一负责人说。２６日，记者对郑州火车站广场的部分旅客进行了采访，许多购买进京动车组列车车票的旅客以前也经常乘坐进京航班，他们觉得动车组列车的各项服务不比民航航班差，票价也适中。最关键的是坐火车晚点不像飞机那样没谱，尤其近期是雷雨季节，飞机延误频繁，很让人头疼。一些旅客对航空公司推出特价票的举动表示质疑，认为是在作秀。 　　对于郑州进京航线首次大幅度打折是否受动车组列车影响，深航和南航相关负责人没有给出正面回答，但他们承认了客源被分流的事实。“动车组列车车速快，票价便宜，加上各项服务跟进民航，就连座椅也是模仿航空座椅布置，一些旅客自然会倾向铁路方面。”民航郑州售票处副主任姚慧杰说。 　　这场价格战无论是谁输谁赢，最终受益的是旅客。

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