即将在天津设立基地　厦航欲东西南北布点

　　“厦航即将在天津设立基地，这是继厦航在杭州设立基地分公司后的又一新布局。”昨天，厦航宣布将规模化执飞杭州—兰州—乌鲁木齐、天津—西安—乌鲁木齐新航线。从这一消息看出，天津成为厦航实施“走出去”战略的又一重要基地。 立足滨海新区，开拓京津冀市场 厦航有关人士表示，厦航的新基地将设立在天津，估计天津分公司下半年就可以正式运营。此前，厦航高层与天津市领导已经过多个来回的磋商，双方皆看好彼此的合作前景。 2006年6月，天津滨海开发区的成立，使天津及环渤海湾成为继以浦东开发区为中心的长三角、以广深港为中心的珠三角后的中国经济增长第三极。天津机场距北京134公里，距天津市中心13公里，距天津港30公里，地理位置优越，是国内干线机场、国际定期航班机场、国家一类航空口岸。据悉，京津快速干线建成通车后，从天津机场到北京市中心仅需要半个小时。 “天津的区位优势，对于厦航构建华北的市场有着非常大的帮助。”厦航方面表示，位于闽南的厦航，需要天津这个基点来撬动整个京津冀市场。 为海西发展搭建空中桥梁 立足于海西，却并不囿于海西，而是要跨出海西，重新架构东西南北中与海西的空中桥梁。厦航方面表示，近一年来，厦航频繁地走出去，正是为了更好地引进来——基地设出去，客流引进来；市场打出去，效益引进来。 2006年，厦航在杭州设立了基地分公司，在长三角航空市场上嵌入了第一个发展的楔子。从杭州始发的厦航航班，将厦航的服务及品牌延伸到了新的区域。同时，借由杭州这个平台，厦航又开通了无锡航线，吸纳了无锡、昆山、苏州的客流。 今年，厦航又将发展的触角向北、向西伸展。除了设立天津基地外，厦航总经理阳广华带队前往新疆，与当地的航空市场对接，不仅新辟和继飞厦航各基地飞往乌鲁木齐的航班，还将航线延伸。 目前，厦航已在厦门、福州、晋江、武夷山、南昌、杭州设立基地，天津基地也即将开建。厦航正从一个地方型航空公司向区域型航空公司迈进。

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