新航或拉淡马锡入股东航 两大航空公司尚未证实

　　东航与新航的牵手进入最后时刻，再次爆出新“版本”。摩根士丹利一份研究报告称，新航为避免受东航糟糕的业绩拖累，拟拉淡马锡入场，共同注资东航。　　前天，东航与潜在的战略投资者新加坡航空就股权合作进行最后谈判，两家公司的股票依然处于停牌状态。经过一周的谈判，市场没有等来谈判结果，传言纷纷。“牵手”版本遂再演高潮，近日摩根士丹利透露，淡马锡控股可能加入其控制的新加坡航空公司对中国东方航空公司股权的竞购。该公司三名分析师在一份报告中说，如果与掌握自己56％股权的淡马锡控股一同投资东航，这意味着新航可以在不需要完全承诺投资成本的情况下取得东航的战略控制权。　　据悉，新航之所以拉淡马锡加入东航竞购，旨在避开新加坡的会计准则，避免将其对东航的投资以权益法核算。新航担心受东航拖累影响其业绩。如果股权投资在20%以下，东航业绩就不会干扰到新航的市场表现。　　国内某财经杂志日前撰文指出，东航本已经决定向国有母公司及新加坡航空定向增发33.12亿股H股。在淡马锡决定加入竞购后，这一方案调整为原本单独增发给新航的25％股份进行拆分，其中新航入股19.99％，淡马锡入股5.01％。　　对于市场的揣测，新航中国区公共关系部经理王勇昨日表示，目前还未有关于新航的任何新消息。他同时拒绝对传言中的新方案发表意见。而东航董秘罗祝平对于新方案也不予评价。

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