投3.97亿扩建机场 西昌拓展空中通道

　　改扩建工程以2020年为目标年，按满足年旅客吞吐量110万人次、货邮吞吐量4950吨设计。该项总投资3.97亿元，由民航局、凉山州西昌市两级地方政府和四川省机场集团有限公司共同出资建设，预计两年内完工。

　　34年无安全事故

　　西昌青山机场承载了很多运输任务，如国内外卫星空运、长江上游航空护林，航空摄影以及备降等特殊任务，34年来没有发生一起安全事故！据青山机场主任熊鹰介绍，西昌青山机场1975年5月1日启用，占地面积157万余平方米。隶属于四川省机场集团有限公司。1992年经国际民航组织批准为国际不定期航班经停机场，同时列为全国首批十大对外开放机场。从1975年年营运至今，创造了34年连续保证航空安全的业绩，并于2008年和2009年通过了民航西南管理局保安审计和安全审计。

　　因特殊地理位置和特殊需要，机场除担负航班任务外，还担负国内外卫星空运、长江上游航空护林，航空摄影以及备降等特殊任务。建场以来，西昌青山机场出色保证了外航波音747、安124、伊尔76大型飞机空运亚洲一号、鑫诺卫星、嫦娥一号等保障任务。

　　2008年旅客吞吐量达26.6万人次，货邮、行李吞吐量达2600吨，跃居全省支线机场第二。今年上半年，航班起降架次1860架次，同比增长48.4%，旅客吞吐量16.5万人次，同比增长36.3%，货邮、行李吞吐量达1400吨，同比增长39.2%。记者采访时还从西昌青山机场办公室获悉，截至昨日，该机场今年以来的旅客吞吐量已经接近30万人次。

　　航线单一：目前只有3条航线

　　西昌青山机场取得了不少辉煌成就，但是还是面临一些不足！据机场的工作人员介绍，目前西昌青山机场基础设施陈旧，跑道从营运开始连续使用到现在，候机楼1990年投入使用，面积仅1500平米左右，已无法满足现在运行和服务需求；航线单一，在成都航线上，正班是每天3个航班，在没有加班的情况下，客座率100％，经常是一票难求。目前西昌青山机场现主要运营西昌成都、西昌重庆和西昌北京等航线，使用机型有B757、B737、A319、A321和A320。

　　为适应凉山经济的快速发展，在凉山州州委、州政府，西昌市政府和四川省机场集团公司的支持下，西昌青山机场于2008年初启动了西昌青山机场改扩建工程项目，并于2008年12月31日正式获得国家发改委批准立项批复。今年10月12日，青山机场改扩建工程可行性研究报告获得国家发改委批准。今年10月12日，青山机场改扩建工程可行性研究报告获得国家发改委批准。

　　近4亿投资：青山机场旧貌换新颜

　　本次改扩建工程将按2020年机场预测旅客吞吐量为110万人次、年起降11579架次，高峰小时起降7架次、货运吞吐量为4950吨的需要进行设计。机场改扩建工程将按照飞行区等级4D指标，对现有跑道进行基础灌浆和盖被，跑道道肩从1.5米加宽到5米，相应改造平行滑行道、防吹坪、助航灯光、消防系统。同时，新建10000平方米的航站楼，把现有的航站楼改造为货运站，新建4个C类机位的站坪，并按消防救援等级7级建设消防站和配置设施，同时改扩建其他配套设施。

　　新建的候机楼将有3个登机廊桥，这在支线机场是很少见的，档次很高了。机场工作人员兴奋地说。

　　据了解，该项总投资3.97亿元，由四川省、民航局共同出资建设，预计两年内完工。