Datalex与Open Axis联手促进旅游技术标准

　　快捷航空7月28日消息：如今，旅游业需要通过创新来提高自身竞争力。而Open Axis（新的航空公司XML标准）的加入并不会带来新的标准，而会配合OpenTravel Alliance（开放旅游联盟）共同提高整个旅游业的应变能力。

　　OpenTravel Alliance（开放旅游联盟）：又名国际旅游信息标准化组织，它是为服务于电子分销供应链的各公司提供一个统一联盟，各成员共同致力于构建一整套电子信息标准体系，使供应商、分销商与交易伙伴之间能够使用同一种语言进行交流。

　　Open Axis将通过XML来定义其标准整合架构，这将给现有的XML标准带来重大的改进。

　　OpenTravel将持续受益于Datalex的专业知识和经验、其航空公司客户、各种组织机构（如Open Axis）的工作。

　　Datalex既是OpenTravel的创始成员之一，又是其董事会成员，同时也是Open Axis的联盟成员，因此Datalex对旅游分销中供应与需求的利益关系有切身体会。

　　Datalex和Open Axis双方都专注于正确的事情：即利用技术更好地帮助成员公司满足其客户的要求及市场的需求，它们都选择XML标准作为认可的信息传递标准。

　　Datalex产品的重点在于通过网站服务和XML标准实现在线购物和预订功能的可操作性，因此我们已经开始涉及这个业务范畴。Datalex公司的重点在于为客户实现服务的灵活性，使得他们能够随心所欲地灵活操作所需要的服务。

　　我们的客户迫切需要的是先行优势，而我们深知实现标准化最为关键就是软件技术，而非客户创新和差异化经营的能力。

　　我认为某些较大旅游机构往往就在此犯了错误。

　　我们认为航空公司的未来就取决于其对客户的价值定位的差异化能力。

　　以下三个例子均表明这种差异化能力能够为航空公司带来重要收入，其中包括边疆航空（Frontier Airlines）的AirFares、美国航空公司（American Airlines）的Your Choice以及美航联（United Airlines）的Travel Options服务。

　　这些都是给航空公司带来实际效益和真正客户价值的不断发展的典型零售业务，我们目前正在展开构建一系列所需架构和功能用以支持未来几年航空公司的业务发展需求。

　　然而，大多数航空公司还是认为需要增强其自身系统的灵活性以推动公司寻找多种新渠道来销售产品和服务，以及利用这种多渠道的整合价值优势。一种方式不可能适合所有，不论是渠道还是消费者。

　　我们知道这条路是困难重重，但同时我们只要将技术作为这一标准的核心，那么我们Datalex和其他旅游业的技术供应商将能够通过这个技术来管理和满足供应商的创新需求。

　　这些标准是好的，因为它们能够帮助那些尚未定义标准或缺乏标准的领域步入标准化及满足创新需求。

　　备注：本文作者：Datalex的首席执行官Cormac Whelan