文章摘要:SITA已在蒙特利尔启用了全球指挥中心,以便于其IT专家团队全天候监控和管理行业内的任务关键型系统,这些专家可以实时查看SITA3200家客户在机场、航空公司和飞机上使用的IT和通信系统。SITA表示... |
SITA 已在蒙特利尔启用了全球指挥中心,以便于其IT 专家团队全天候监控和管理行业内的任务关键型系统,这些专家可以实时查看SITA 3200 家客户在机场、航空公司和飞机上使用的IT 和通信系统。
SITA 表示,该指挥中心是全球范围内首个专用于航空运输业的系统。该中心将使用安装在全球各个航空公司客户和机场客户中的10,000 多个路由器。我们所监控行业的相互依存度很高,首席执行官Francesco Violante 在蒙特利尔向记者透露。
SITA 对客户的所有服务都将通过此中心进行管理,包括机场登机,自助网络、服务亭和移动应用程序;行李管理和跟踪;包括预定、库存和票务相关事宜的旅客管理解决方案;信息和网络运营以及SITA 的Aircom 服务。总体而言,该中心每个月处理的事件多达14,000 起。
指挥中心设有90-100 个座位席以及12 个大型壁挂式显示屏,可主动监视监控全球连通问题的地图和图表,从而能够在收到问题报告时以独特的方式预先发现问题,有时甚至可在客户发现问题之前解决问题,SITA 解释说。在整个中心的周围,围绕着一束蓝色的光线,当此光线变为红色时,即向中心内约90 名左右的员工发出警报,表示出现严重的运营中断。
SITA 表示,航空运输业不能再忍受的一件事就是在尚未找到解决方案前,不断地查找问题的起因。这一策略不仅浪费时间,而且会加剧延误情况。我们希望员工查找问题解决方案的时间不要超过15 分钟,SITA 表示。15 分钟后,如果未能找到问题所在,指挥中心将尝试查找替代解决方案,而不会继续等待员工查找问题的起因并中断运营。我们希望实现零停航时间,高级副总裁Dave Bakker 告诉记者。
第二个指挥中心将于12 月在新加坡建立。SITA 已开始招聘流程,预计该中心将拥有100 名员工。投入运营后,这两个中心将按照当地时间交替运营,每个中心的工作时间约为12 13 小时。