文章摘要:作为省、市重点工程,白云机场第三跑道项目已经进入最后的征地阶段。记者今日获悉,白云区已于日前顺利将2758.898亩农用地移交白云机场,剩余项目用地将在10月30日前全部移交。据了解,白云机场第三跑道... |
作为省、市重点工程,白云机场第三跑道项目已经进入最后的征地阶段。记者今日获悉,白云区已于日前顺利将2758.898亩农用地移交白云机场,剩余项目用地将在10月30日前全部移交。据了解,白云机场第三跑道项目计划征地3472.65亩,涉及白云花都两区,其中大部分用地位于白云区内。
根据规划,第三跑道位于现在东跑道东侧,与现东跑道间距为400米。跑道长3800米,宽60米,道面及道肩面积91.5万平方米,建设标准为4F级,能够起落包括A380在内的大型客机。
按照当初的规划,白云机场第三条跑道原拟于2010年建设,但随着机场客货业务快速发展,必须在2010年前完成第三条跑道建设才能满足发展的需要。业内人士表示,第三跑道投入运营后,机场跑道容量将能得到大幅度提高,可有效缓解因流量控制导致的航班延误情况。
然而,由于受到用地移交推迟等的影响,原计划于亚运前启用的第三跑道或许不能如期投入运营。对此,广东省机场管理集团总裁刘子静表示,现有2条跑道能够满足亚运时的要求。刘子静告诉记者,在去年奥运会期间,首都机场2条跑道高峰时每天可起降1200架次航班,而目前白云机场2条跑道每天只有850个起降架次。
"可以肯定的是,在高峰时刻机场航班资源是比较紧张,"刘子静告诉记者,"不过我们可以向民航局多争取航班时刻资源,确保亚运期间的旅客出行。"
此外记者获悉,白云机场公务机坪改造项目也获得市发改委核准。为满足亚运会期间的专机、包机和公务机航班停靠及服务需求,省机场集团今年上半年向市发改委申请该项目建设。据了解,此次机坪改造工程设停机位29个,配套建设机坪照明与助航灯光、消防、弱电、供油等工程,项目总投资估算为1.52亿元,将于亚运前建成并投入使用。