文章摘要:法荷集团报告在截至9月30日的上半财年中实现合并净利润10.3亿欧元(13.9亿美元)(92.5亿人民币),扭转了去年同期亏损5.73亿欧元的不利局面。当前业绩得益于出售Amadeus股份得到的10.... |
法荷集团报告在截至 9 月 30 日的上半财年中实现合并净利润 10.3 亿欧元(13.9 亿美元)(92.5 亿人民币),扭转了去年同期亏损 5.73 亿欧元的不利局面。
当前业绩得益于出售 Amadeus 股份得到的 10.3 亿欧元净收益。非经常性项目净收入达 1.04 亿欧元,而去年同期则亏损 5.09 亿欧元。
上半年收入增长 14.8%,达 123.7 亿欧元;运营收入达 4.44 亿欧元,扭转了 2009 年运营亏损 5.43 亿欧元的不利局面。首席执行官 Pierre-Henri Gourgeon 表示,在经济环境逐渐向好的情况下,我们在去年采取的所有战略行动帮助我们实现了扭亏为盈。他指出,尽管 4 月出现了航空服务中断的不利局面,但法荷集团上半年利润依然增长了约 10 亿欧元。
在截至 9 月 30 日的第二季度实现净收入 2.9 亿欧元,不包括欧盟委员会因航空货运定价问题罚款而拨备的 1.27 亿欧元准备金。该集团去年同期净亏损 1.47 亿欧元。第二季度收入增长 18.6%,达 66.5 亿欧元,运营成本小幅增长 7.4%(如不计算燃油成本则为 4.9%)。运营利润达 5.76 亿欧元,去年同期则为 4,700 万欧元亏损。
在该报告季度中运载率和单位收入均呈增长态势,主要得益于市场需求复苏、持续削减运力以及客运和货运部门施行的重组措施等因素,法荷集团表示。客运量增长 0.6%,达 564.6 亿 RPK,运力下降 0.5%,为 665.6 亿 ASK。运载率约增长一个百分点,达 84.8%。
单位收入持续增长,且再次接近金融危机爆发前的水平。RASK 增长 18.9%,达 7.36 欧分,中途和远途航班均实现了大幅增长。远途航班尊贵级乘客的单位收入和运量增长率远超经济舱单位收入和运量增长率。尽管如此,尊贵级乘客的单位收入尚未恢复到金融危机爆发前的水平,该集团指出。每 RPK 单位收入增长 17.7%,达 8.68 欧分。CASK 增长 7.3%,达 6.59 欧分。
客运业务运营收入为 4.53 亿欧元,而去年同期亏损 1,500 万欧元,货运业务运营业绩连续第二个季度实现盈利,收入为 700 万欧元,而去年第二季度为 1.47 亿欧元亏损。
上半年客运量下降 0.8%,为 1057.4 亿 RPK,运力下降 2.6%,为 1269.9 亿 ASK,运载率增长 1.5%,达 83.3%。CASK 增长 8%,达 6.80 欧分。RASK 增长 17%,达 7.14 欧分,每 RPK 单位收入同比增长 14.9%,达 8.57 欧分。客运业务运营利润达 3.11 亿欧元,去年同期则亏损 3.53 亿欧元,货运业务运营利润达 1,800 万欧元,而去年同期亏损 3.44 亿欧元。