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快捷航空11月24日消息:上周Google猛烈抨击了反Google-ITA交易联盟FairSearch的观点,而FairSearch对其的反击只是时间问题。
这个针对FairSearch的攻击是由Google高级产品经理Andrew Silverman在Tnooz网站发布的,它宣称至今为止,抱怨的声音都是来自竞争对手,而不是来自消费者,并且抨击了评论家认为消费者应该安于现状的观点。
这些评论是自10月底 FairSearch组织成立以来,Google对其地位最有力的辩护。
FairSearch现在开始反击了。
FairSearch网站发表了一篇日志,在这篇日志里,FairSearch没有重申对在线旅游搜索业未来的创新、透明度和消费者的选择的担心,而是对Google攻击ITA的客户(如kayak)表示失望,这些客户已经对其在合同到期后能否继续使用航班数据表示担忧。
如果Google利用ITA软件巩固其在线旅游搜索市场的地位,就会导致更高的广告费用,而这些费用将以更高的票价形式转移到消费者身上。
随后,日志列出了五个关键点,称其为对事实的客观检验:
ITA软件是美国的航空公司和旅游网站的票价和库存数据的主要供应商,据估计,它支持了在线航班搜索量的绝大部分。
很多ITA的客户都要支付Google广告费用,来获得更多的流量,虽然它们都已经在除ITA以外的在线旅游技术方面花了巨资来进行个性化创新,但是这些技术还是要依赖ITA的软件。
Google承诺会履行ITA现有的协议,但事实上,这些协议都是受到法律制约的合同。
Google拒绝回答那些合同到期后会怎样做的问题,这使ITA的客户更加担心,未来还能不能继续授权使用ITA公司最好的技术和最新的航班数据。
通过收购ITA,Google将有机会削弱其它在线旅游搜索供应商的优势。Google将会有动机来削弱ITA目前的客户,增加在Google自己网站上的在线旅游搜索,这将使得他们可以在长期内提高广告费用。
FairSearch对Silverman的FairSearch宣称Google不应该通过提供票价和航班来提高用户搜索结果 言论继续进行了反击。
FairSearch表示赞成竞争,因为竞争有助于推动创新,提供更多选择和更多奖励措施给消费者,迫使航空公司和其它旅游服务供应商降低价格。
它的结论是:
Google期望的未来就是旅游搜索业将会面临更少的竞争和更少的选择,占主导地位的搜索服务供应商将成为主导的旅游搜索供应商,但这都是人为的,不是消费者选择的结果。
毫无疑问,这场纷争将会继续