海湾地区航空业蓬勃发展

　　最新数据显示，未来十年内，海湾地区在航空业的总投资将达到2000亿美元。其中，阿联酋将投资1200亿美元购买客机；卡塔尔航空公司已经公布400亿美元预算，用于向空客集团和波音公司购买200架大型客机；沙特阿拉伯航空公司也制定了一项总计数十亿美元的发展计划，并且签下了12架波音777300型、8架空客A330300型和15架A321型客机的订单。

　　业内人士指出，政府部门的大力支持、旺盛的消费需求和高水平的消费能力、特殊的地理位置以及旅游、运输、零售等行业与航空业的相互作用或垂直整合，已经成为海湾地区航空业崛起的有利条件。相比欧美等发达国家日趋稳定的人口数量和消费群体，海湾地区年轻中等收入人数众多，而且在不断快速增长，形成了一个充满活力的新市场。而本地区低廉的燃料价格以及靠近亚洲、非洲等新兴市场的独特地理优势，也成为海湾地区航空业发展的新增长点。除此之外，广阔的沙漠为修建机场及配套基础设施提供了理想的场所。2009年，海湾地区航空客运量平均增长了35%，同时航空货物运输量也快速增长。

　　随着大型长途客机的问世和航空科技的不断改进，目前已经可以实现从多哈、阿布扎比和迪拜直飞或仅转机一次到达世界各地。2010年，海湾地区三大航空公司阿联酋航空、阿提哈德航空和卡塔尔航空总计拥有2亿人次／年的运力。迪拜5跑道巨型机场完工之后，还将增加7000万人次／年的运力。以上两个数字相加，相当于伦敦希斯罗机场、纽约JFK机场、东京成田机场和德国法兰克福机场2009年接待旅客人数的总和。欧美各大航空公司均感受到了来自海湾地区的强大竞争压力。英国航空公司首席执行官威利沃尔什在谈到海湾航空业发展时表示，作为一个整体，欧洲航空业必须重视目前的情况，并认真对待来自该地区的竞争。

　　制定符合自身特点、具备自身特色的发展战略，是海湾地区航空公司在激烈的竞争中得以生存并不断发展的主要因素之一。巴林海湾航空公司，2009年承运旅客600万人次，截至目前已经订购了24架波音787型以及20架A330型和7架A320型客机。然而，波音787型客机的交付日期已经被推迟到2019年。有关报道称，该公司有意调整订单，改买较小型的窄体飞机，以重点发展地区性市场。此外，英国航空公司和西班牙伊比利亚航空公司最近联合成立的国际航空集团将就股份收购问题与海湾航空公司进行磋商。

　　近十年来，阿联酋航空的经营业绩增长了近六倍，2009年一年净利润达9.64亿美元，比前一年增长了416%。凭借着迪拜这一国际枢纽，阿联酋航空目前共拥有105条航线。高质量的服务和出色的宣传营销是阿联酋航空成功的重要因素。今年9月，阿联酋航空启用了目前最豪华的A380客机，开通了直飞北京和曼彻斯特的航班，为往返中国和英国的旅客提供顶级的飞行体验。该公司最新制作的一部介绍洛杉矶航线的宣传片，吸引了大批希望从美国西海岸飞往印度的商务人士和游客选择在迪拜转机。 12