文章摘要:TAM总裁LibanoMirandaBarroso在巴拿马城向ATW透露,拟议中的TAM与智利航空航空公司合并计划与英航和Iberia的合并类似,两家航空公司的品牌都将继续存在。两家公司计划于明年上半... |
TAM 总裁Libano Miranda Barroso 在巴拿马城向ATW 透露,拟议中的TAM与智利航空航空公司合并计划与英航和Iberia 的合并类似,两家航空公司的品牌都将继续存在。
两家公司计划于明年上半年完成这一全股份交易,总值37 亿美元(人民币246 亿元),将组建一家母公司,名为LATAM 航空公司集团,合并后的年收入将达到85 亿美元。两家航空公司表示,相关的文件已提交给巴西国家民航局(ANAC)。
全球的观察家都想知道,合并后的航空公司将选择加入哪个联盟。智利航空是寰宇一家的成员,而TAM 刚于5 月加入了星空联盟。
Barroso 近期在巴拿马城参加ALTA 会议时称,未对航空联盟成员身份做出决定。我们必须要总揽全局,针对此问题的深思熟虑,他如此说道,加入一个强大的联盟非常重要。LATAM 将占南美地区约50% 的市场份额,亚太航空中心对此评论说,LATAM 加入哪个航空联盟这一问题将涉及数亿美元。
Barroso 表示,可能需要两年的时间才能做出加入哪个联盟的决定,同时补充说LATAM可能会继续保留在两个航空联盟内的成员身份。
星空联盟首席执行官Jaan Albrecht 表示,无法排除双重成员身份的可能性。在此阶段,一切都可能发生,他称,这尤其取决于对消费者来说什么才是有意义的,以及智利航空与TAM 的合并会达到何种深度。