西安有望开通直飞欧美航线

　　12月，一个冬霜未消、寒气袭人的清晨，家住科技路小区的王女士打开电脑。一则美国成陕西旅游最大客源国，有望开通直飞欧美航线的消息令她有些兴奋。

　　如果真是这样，儿子每年来去美国就更加方便。说话间，她索性拨通了陕西省旅游局旅游促进处的电话求证此消息。

　　据报道，今年1至9月，陕西省接待入境旅游者136.74万人次，同比增长29.37%，其中美国成为陕西第一大客源国，游客达13.48万人次。明年西安有望开通一条直达欧美的客运航线。

　　在王女士看来，去美国联程要绕道上海或者北京，换航班费时很不方便。西安建设国际化大都市和举办2011年西安世园会，都将大大提升城市影响力，吸引更多客商来西安。开通直飞欧美航线将使出访、留学、商务活动更加迅捷方便。

　　这与西安财经学院旅游管理系讲师张志玄的看法不谋而合。其笃定地认为：直飞欧美航线的开通将进一步吸引欧美游客来西安旅游，大大促进陕西旅游业的发展。同时，直飞航线的开通将助推西安的国际化进程。
　　
　　环境形成

　　一项由全球560多万网友参与投票的2010中国城市榜全球网民推荐的中国旅游城市网络评选活动结果显示，西安入选十大旅游城市，而相关旅游数据也体现了这一称号受之无愧。据陕西省旅游局办公室负责人孙超介绍，今年1至9月，陕西接待入境旅游者136.74万人次，其中外国游客98.41万人次，同比增长23.64%，美国、日本、韩国名列前三位。德国、英国、意大利等欧洲国家分别增长15.41%、3.05%和4.36%。

　　业内人士认为，随着西安全面创建国际一流旅游目的地城市和2011年世界园艺博览会的举办，西安必将迎来新一轮的旅游热潮。

　　尤其是2011年世界园艺博览会将在西安举办,西安市政府预计届时将有1200万中外游客前来参与。参照此前上海世博会的盛况，市场普遍预计西安的旅游业将迎来一段黄金时间。但在此间已开辟的通往国内外75个城市的148条航线中，国际和地区航线只有8条，大批欧美游客无法直飞西安，当地民众也只能从北京或上海中转赴欧美旅游。

　　没有便捷的交通，旅游也就难以发展，旅游业市场必须发展完善的交通服务环境。 张志玄表示，便捷交通是吸引游客的重要举措，开通直飞欧美航线并非冲动的想法。

　　两年前，陕西省政府发布了《关于进一步加快旅游产业发展的决定》，明确提出，到2012年旅游总收入年均增长20%以上，争取3-5年内开通西安直飞欧洲、北美国际航线。

　　今年10月，第三届西部(西安)国际航空业务推介会又传出消息称，2011年西安咸阳国际机场有望开通一条直达欧美的客运航线。

　　陕西接待入境旅游者同比实现大幅增长，无独有偶，今年1至11月，西安咸阳国际机场旅客吞吐量突破1800万人次，预计2011年将超过2000万人次。

　　2000万人次标志着这座城市足以容纳更多国际航线。航空业界普遍认为，此前西安咸阳国际机场只有一条直达法兰克福的货运航线，显然不能满足与欧美国家的经贸和旅游需求。

　　客源的增加促使直飞欧美航线的开通。然而，随着西安经济社会的快速发展，越来越多的世界500强企业落户西安，也为国际航空业务带来了稳定的商务客源。航空界业内人士认为。

　　与此同时，京沪广的门户机场业务已趋于饱和，竞争日趋激烈，各大航空公司都将目光投向中西部城市，要在这些地方选点开辟新的国际航线。

　　西部机场集团市场部总经理任小森透露，目前西部机场集团正在与法荷航空、达美航空等航空公司进行商谈，西安有望明年开通直达欧美的客运航线。　　

　　助推西安国际化

　　一个城市是否是国际化大都市，一个重要的指标是要看它是否是世界交通的重要枢纽，尤指港口与国际航空港。

　　然而，西安是内陆城市是无法否定的现实，这也要求必须大力建设国际航空港，加强国际航线网络化建设。

　　据了解，此前，中国国际航空公司开通了西安经北京抵达法兰克福、伦敦、巴黎、纽约、旧金山、洛杉矶、温哥华等世界大城市的国际航线。这些航线不是直达航线，均采取统一代码、一票到底、行李直达的国际国内联程运输模式。

　　这种方式虽然使旅客免除了在中转时必须提取行李、重复托运之苦，但无法避免中转换机时的等候。直飞能给我们节省很多时间，少些旅途疲劳。王女士说。

　　然而，与西安同属西部重要城市的成都，国际航线的开通已不再是新鲜事。早在2006年1月，荷兰皇家航空就宣布开通四川成都直飞荷兰阿姆斯特丹的航班。

　　直飞欧美航线的开通，将进一步加强陕西与欧美国家联系和往来，促进我省旅游业发展的同时还将对我省的投资环境起到积极作用，以此拉动经济发展。航空界业内人士指出，开通直飞欧美航线对西安来说无疑是一个好消息，将有效助推西安国际化进程。