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ETERM指令-及常见使用说明-特价机票-航空代理

  • 2011-01-03
  • 来源:快捷航空
  • 点击量:15
文章摘要:ETERM指令(一)登录1.进入系统>$$OPENTIPC32.输入工作号>SI:工作号/密码3.查看PID状态>DA4.退出系统>SO5.修改密码>AN:旧密码/新密码...


ETERM指令(一)
登录

1.进入系统 >$$OPEN TIPC3
2.输入工作号 >SI:工作号/密码
3.查看PID状态 >DA
4.退出系统 >SO
5.修改密码 >AN:旧密码/新密码
6.随时查看SIGN-IN信息 >SIIF:
7.指令使用帮助 >HELP: 指令
8.屏幕向上一页 >PB
9.屏幕向下一页 >PN
10.清屏指令 >CP
11.重复显示当前页 >PG
12.一屏显示所有内容 >PQ1 查询
1. 航班座位可利用显示 >AV: H/城市对/日期/时间/ 航空公司代码(或GDS代码)
2. 最早有座位航班查询 >FV: 城市对/日期/起飞时间/座位数/航空公司代码(或GDS代码)/经停标志 / 舱位
3. 航班飞行周期的查询 >SK: 城市对/日期/时间/航空公司代码/ 舱位
4. 航班经停点和起降时间的显示指令 >FF: 航班号/日期
5. 指定日期的航段上的航班详细信息显示 >DSG:C/航班号/座位等级/日期/航段
或 RT之后, >DSG: 航班序号 信息查询及辅助功能
一、24小时北京天气预报 WF >WF 城市三字代码
二、机场转机信息查询 DSM >DSM: PEK
三、机场、国家、航空公司代码查询 CNTD/CD
1)查询城市三字代码>CNTD T/BEIJING
2)查询城市名称>CD PEK
3)查询一个国家所有城市>CNTD A/CN
4)查询国家全称>CNTD C/CN
5)查询国家两字码>CNTD N/CHINA
6)查询航空公司信息>CNTD D/CA
7)查询航空公司两字代码>CNTD M/AIR CHINA
四、计算CO
1)四则运算>CO 100+2
2)计算北京和巴黎的时差>CO T/PEKCDG
3)显示巴黎10月1日0点的GMT标准时间>CO T/CDG/1OCT/0000
4)英里换算成公里>CO K/英里数
5)公里换算成英里>CO M/公里数
五、日期查询DATE
1)显示当前日期和星期几>DATE
2)显示10天,90天后的日期>DATE 10/90
3)显示2004年1月1日的前2天,及后20天的日期>DATE 1JAN04/-2/20
六、时间查询TIME
1)显示当前时间>TIME
2)北京时间2004年1月1日零点的巴黎时间>TIME 1JAN04/0000/CDG
3)纽约时间2004年1月1日零点的北京、巴黎时间>TIME NYC/1JAN/0000/PEK/CDG
七、长度、重量、温度换算 CV
1)100公里换算成英里>CV 100KM
2)100英里换算成公里>CV 100MI
3)摄氏35度转化为华氏度>CV 35C
4)华氏95度转化为摄氏度>CV 95F
5)10英镑转化为公斤>CV 10LB
6)10公斤转化为英镑-磅>CV 10KG
八、查询中文信息YI
1)显示所有静态信息的目录>YI
2)显示不含副标题的公告>YI标题
3)显示有副标题的公告>YI I/某标题
九、旅游信息查询TIM
1)查询签证信息>TIM TIFV
2)查询健康检疫信息>TIM TIFH
3)同时查询签证、健康检疫信息 >TIM TIFA
4)查询与出入境有关的信息>TIM TIDFT/城市/章节/小标题/页码
5)显示TIM帮助功能>TIM TIHELP
6)显示TIM中有关规则>TIM TIRULES
7)显示综合旅游信息新闻>TIM TINEWS
8)显示下一页>TIPN
9)显示上一页>TIPB
建立PNR
一、航段预订
1)直接建立航段组 SS>SS CA1537/Y/1OCT/PEKNKGNN1/1225 1400
2)间接建立航段组 SD>AV PEKCAN
>SD 1Y1
3)OPEN航段的建立 SN>SN YY/F/PEKCAN
>SN CZ/F/PEKCAN
4)ARNK段的建立 SA >SA TSNPEK
5) 旅客行程提示>SA MU5119Y1OCT SHAPEK HK
6)调整航段顺序 CS>CS 2/1
二、姓名输入 NM
1)英文姓名的输入>NM 1STEPHEN/HAETTI 1ZHU/QI
2)同姓旅客英文名的输入>NM 2ZHANG/JIAN/QIANG
3)中文姓名的输入>NM 1杨振振 1马永
4)无人陪伴儿童姓名输入>NM 1马晓涌(UM4)
5)带一个婴儿的成人输入姓名>NM 1马永
>XN IN/马晓涌INF(MAR01)P1
6)建立一个团名为CHANGYOU的12人的团体PNR>GN 12CHANGYOU
三、联系方式 CT >CT PEK/1234567
四、证件信息输入 SSR (注意:CA表示相应的航空公司代码)
1) 国内旅客 >SSR FOID CA HK/证件代码及号码/Pn 证件种类代码:NI-身份证; PP-护照; ID-其他证件
2) 国际旅客>SSR PSPT CA HK/护照号码/国籍/旅客生日/旅客姓/旅客名/性别及婴儿标识/持有人标识/Pn
注:下划线部分为必输项
五、出票时限 TKTL>TK TL/1200/01OCT/BJS123
六、手工票号输入 TKT>TKT/783-2203752149/P1
七、票价信息的简易输入 FC/FN 八、选择制定航段进行票价计算或打票SEL>SEL: 指定航段序号
九、 国内BSP客票自动生成FN/FC/FP项:>PAT:
十、国际客票经过QTE/XS FSQ, 自动生成FN/FC项: >DFSQ:
十一、付款方式组 FP>FP:CASH/ CHECK,CNY
十二、签注信息组 EI 十三、旅游代码组 TC (一般按照航空公司要求输入) 十四、打票预览 TKTV>TKTV: 打票机序号
十五、票号自动传输 STN>STN: 票号/Pn/指定航段序号
十六、客票打印 DZ
打印PNR中所有人的客票>DZ:1
仅打印第一个成人所携带的婴儿客票>DZ:1/P1, INF
仅打印第一个成人的客票>DZ:1/P1, ADL
打印PNR中所有婴儿客票>DZ:1,INF
打印PNR中所有成人客票>DZ:1, ADL
特殊服务 SSR
一、查看航班座位图ADM>ADM:航段序号/航段
二、进行机上座位预订 ASR>ASR: 航段序号/座位号
三、里程输入 >SSR FQTV承运航空公司代码HK1/发卡航空公司代码 卡号/Pn
四、其他特殊服务的申请
>SSR 特殊服务代码 航空公司 NN数量/Pn/Sn
常用特殊服务代码:
机位申请
NSSA:无烟靠走廊的座位   NSSW:无烟靠窗的座位
NSST:无烟座位   SMSA:吸烟靠走廊的座位
SMSW:吸烟靠窗的座位   SMST:吸烟座位
特殊餐食
AVML:亚洲素食   BLML:流食
CHML:儿童餐   DBML:糖尿病患者餐
FPML:水果拼盘   SFML:海洋餐
HFML:高纤维餐   HNML:印度餐
BBML:婴儿餐   KSML:犹太教餐
LCML:低卡路里餐   LFML:低胆固醇、低脂肪餐
LSML:无盐餐   MOML:穆斯林餐
VLML:素食(含糖、鸡蛋)  VGML:素食(无糖)
其他
PETC:宠物(需要详细说明)   BSCT:摇篮车/吊床/婴儿摇篮
BIKE:自行车(须说明数量)   SLPR:机舱内床铺(不包括担架)
BLND:盲人旅客(如果有导盲犬或其他动物陪伴,须详细说明)
BULK:超大行李(须说明数量、重量和尺寸)
CBBG:放置机舱行李(购买了额外座位,须说明数量,重量及尺寸)
DEAF:聋哑旅客(如果有助听狗或其他动物陪伴,须详细说明)
DEPA:被驱逐出境(有人陪伴)   DEPU:被驱逐处境(无人陪伴)
XBAG:额外行李(须说明数量、重量和尺寸)
FRAG:易碎行李(须说明数量、重量和尺寸)
MEDA:健康状况(需要旅客医疗状况证明)
SPEQ:体育设施(须指明设备类型、数量、重量和尺寸)
STCR:担架旅客   UMNR:无人陪伴儿童
PNR提取和修改
一、PNR提取
1)记录编号提取PNR >RT 记录编号
2)根据旅客名单提取PNR >RT旅客姓名/航班号/日期
3)提取完整PNR >RT C/记录编号
4)提取PNR的历史部分 >RT U
5)返回到PNR的现行部分 >RT A
6)按照航班的旅客名单提取>ML C/CA1301/10DEC >RT 序号
7) 提取本部门在该航班的所有订座记录(RR、HK、HN、HL、HX)>ML C/CA1321/7OCT
8)提取所有团体PNR记录>ML G/CA1321/7OCT
9)提取所有订妥座位的记录>ML B/CA1321/7OCT
10)提取所有未证实座位的记录>ML U/CA1321/7OCT
11)提取所有非团体PNR记录>ML NG/CA1321/7OCT
二、国内航空公司记录的提取和转换
>RRT: V/航空公司记录编号/航班号/日期
>@OK
三、记录分离SP >SP 1/3
四、记录修改
1)旅客姓名修改>1/1杨振
2)删除姓名组以外的内容>XE 序号
3)取消PNR>XEPNR@
五、记录封口 @
1)正常封口>@
2)以下几种情况可使用@K封口>@K
a)将KK,KL或TK变为HK
b)将UU,US或TL变为HL
c)将TN变为HN
d)将带有NI,UC,UN的项移到PNR的历史部分
3)以下情况可使用@I封口>@I
a)航段不连续
b)有航班变更标识
c)两个连接航段的停留时间小于最小连接时间


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