包机游搅热广州暑期市场

　　据了解，以往旅游报价受到上下游资源特别是航空票价的影响，起伏非常大，大量包机意味着旅行社借机进入上游资源，可以根据市场变动调整价格，首获定价权。
　　以往包机仅在黄金周或暑假出现，数量很少，大多集中在国内较火爆的目的地。据统计，自广东旅游业发展伊始，全省旅行社出境游包机总量还不到600架次。
　　这个数字在今年将被刷新。南湖国旅西部假期近日宣布，将新增800架包机量。以前老广去马尔代夫，单程航班加上中转候机需耗时约12.5个小时。包机后，广州出发去马尔代夫，仅需6个小时。
　　以前旅行社的报价非常被动，一切均受制于航空公司、酒店等上游机构，现在包机令我们逐渐体验到所谓上游的快感，因为可依据市场实际需求，及时自主调整价格。南湖国旅西部假期副总经理陈志超如此感叹道。
　　这是因为以往航空公司主要的利润是商务客人，对旅行社并不重视，只是在座位卖不出去的时候，才发包给旅行社几十个座位用于设计旅游线路。但近一年来，航空业备受打击，上座率连续走低，运力严重过剩，使本处于下风的旅行社摇身变成航空业翻身的救命丹。
　　千架包机可以视为旅行社在抄底鲸吞机位，一方面令航空公司成功实现过剩资源大规模转移，另一方面，旅行社也得以逐渐操控上游资源，抓住团费大头，更大程度上控制旅游成本。业界专家表示，以前旅游报价受航空季节性影响最大，现在旅行社控制了交通这一环节后，就拥有了定价自主权，可依据市场需求及时调整价格。
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