文章摘要:深圳机场4月24日披露一季报显示,航空客运业务保持稳定增长,但货运业务仍受宏观经济影响出现下滑。今年一季度,深圳机场完成旅客吞吐量615.86万人次,同比增长12.4%,货邮吞吐量12.35万吨,同比... |
深圳机场4月24日披露一季报显示,航空客运业务保持稳定增长,但货运业务仍受宏观经济影响出现下滑。
今年一季度,深圳机场完成旅客吞吐量615.86万人次,同比增长12.4%,货邮吞吐量12.35万吨,同比下降16.2%,航空器起降架次4.97万架次,同比增长4.2%。一季度公司实现营业总收入3.84亿,同比增长0.43%,净利润1.46亿元,同比下降10%,基本每股收益0.087元。
深圳机场表示,航空主业保持了稳定增长,营业收入同比增长8.6%,利润总额同比增长4.0%,其中候机楼商业租赁经营表现稳定,实现营业收入3304.2万元,增长8.5%,但航空物流板块受宏观经济影响,营业收入同比下降13.2%。广告业务虽受北京天骏广告有限公司候机楼户内广告经营合同解约影响,但经营业绩仍保持稳定,其他航空增值业务营业收入下降13.5%。成本方面,主要受2008年度新增资产如国际候机楼、国际货站二期、站坪等资产折旧费用和租赁费用增加,营业成本同比增长8.2%。
季报显示,报告期内深圳机场航空客运业务的稳定增长保证了经营的相对稳定,但宏观经济环境对于航空物流板块和机场港务公司的影响逐步显现。对此,深圳机场表示将采取措施,在稳固市场份额的同时,压缩业务下滑部门的成本开支,以保证经营业绩的相对稳定。
深圳机场还公布,4月23日与北京市建筑设计研究院签订T3航站楼工程设计总承包合同,并向北京设计院支付设计及服务费8200万元。T3航站楼是依据深圳机场总体规划,实施第二条跑道扩建工程的重点项目。公司董事会决定与意大利Fuksas建筑事务所签订T3航站楼设计咨询合同,并选定北京设计院作为T3航站楼工程设计总承包方。
深圳机场表示,设计及服务费用待工程完工后转入项目的固定资产逐年摊销,合同将不会对深圳机场今年经营成果造成影响。