机票直销靠价格 分销卖服务？

　　业界：直销比分销不划算，但直销份额将越来越高

　　游客：不管直销分销，秒杀以及搜索到最便宜机票就是胜利

　　新闻背景

　　自8月1日起，汉莎和瑞士航空将代理费从目前的3%下调至1%.而此前，已有多家国内外航空公司宣布将代理手续费下调甚至取消。佣金下调后，机票代理商利润空间将明显受到压缩。大部分机票代理机构谈及对此的看法是：外航选择下调甚至取消代理佣金的主要原因，是目前国际国内的航线处于旺季所致，并认为这次代理费调整可能是阶段性的。

　　而不断的代理佣金下调更促使了业界关于机票、酒店预订分销与直销的讨论，携程（CTRP 42.28 -1.70%）网、到到网、去哪儿网等旅游门户网站的发言也针锋相对，各说各有理，而多数业界人士指出，对于消费者而言，直销和分销渠道间的竞争利大于弊，这些好处不仅仅体现在价格的优惠上，还体现在竞争能促进服务质量的提升。消费者在选择购买渠道时应多方面考核价格信息、产品细节和服务承诺，做对自己最有利的购买决定。

　　观点对对碰

　　这是阶段性现象，直销比分销不划算携程华南区公关广告经理王欣

　　目前国内外航线的确处于旺季，航空公司代理费的调整也比较容易理解。航空公司经常使用的方式是旺季下调代理费，以降低成本，淡季调高代理费，用以拉动分销商的积极性。我们认为这个现象是阶段性的。

　　航空公司直销主要吸引的是一部分价格敏感客户，以及对自身品牌忠诚度较高的客户;而大型电子商务平台吸引的是希望能够预订所有航空公司航班，以及在预订机票的同时，满足他们一站式购物的要求。其次航空公司直销的成本比分销更高，通常航空公司付给分销商的代理费为3%-5%，而通过直销，航空公司除了要提供略低的机票价格，还要承担5%-10%的直销运营成本。由此可见，直销比分销收益更低，不划算。

　　直销份额一定越来越高到到网产品总监廖逸民

　　所有的旅行服务提供商都希望能更多地做直销，但分销渠道因其平台效应，以及营销、运营和客服能力将永远在服务商的销售渠道中扮演重要的角色。这现象不是阶段性的，直销的份额一定是越来越高(但是因为整体市场的成长，分销渠道的总量也会继续上升)。

　　佣金比例下调是趋势去哪儿网机票产品高级总监杨威

　　渠道和厂家的斗争从来没有停止过，胜负的直接结果一般都是渠道收益的变化，这一次也不例外。整体来说，随着代理行业的经营模式的变化，代理的成本下降是必然趋势，如果渠道不能有很好的对产业的增值和贡献，佣金比例下跌是一个趋势。123