文章摘要:冰岛火山喷发造成的新火山灰云使周四重新恢复欧洲全部航空运输业务的努力被迫中止,其中欧洲西北部低空空域在当天大部分时间里仍然关闭,未向商业运营开放。英国、丹麦、爱沙尼亚、芬兰、法国北部、爱尔兰、意大利北... |
冰岛火山喷发造成的新火山灰云使周四重新恢复欧洲全部航空运输业务的努力被迫中止,其中欧洲西北部低空空域在当天大部分时间里仍然关闭,未向商业运营开放。
英国、丹麦、爱沙尼亚、芬兰、法国北部、爱尔兰、意大利北部、拉脱维亚、斯洛文尼亚、斯洛伐克和乌克兰仍禁止飞机起落。在 2 万英尺以上的高空,所有欧洲空域均可使用。英国相关机构周二晚些时候决定连夜重新开放空域。
英国航空公司首席执行官 Willie Walsh 表示,我们有多年在全世界火山活跃区飞行的经验我们很高兴相关机构已注意到我们以及整个行业所提出的观点,而对商业航班运营采取了风险管理办法。他提醒说,在我们全面恢复飞行计划前,肯定需要一定的时间。
英航希望今天早上 5 点可以在伦敦希思罗机场和盖特威克机场开始远程航班的降落。
欧洲航空安全组织 (Eurocontrol) 周一提出空域重新开放的三区域制,这一方案也得到了欧盟交通部长理事会的同意,欧洲航空安全组织预期,通过开放 75% 的空域,28000 个定期航班中有 50% 可以运营。周一有近 30% 的航班运营。该机构估计,自 4 月 15 日因火山灰关闭空域以来,共有 9.5 万班次的航班取消。
周二大部分时间,英航、bmi、Flybe、Aer Lingus、Aer Arann、维珍航空 (Virgin Atlantic)、Thomson Airways、芬兰航空和斯堪的纳维亚航空公司的整个机队或大部分飞机仍然处于停飞状态。