汉莎航空以“北京号”A380执飞中欧航班

　　为表示对中国的友好和敬意，及对中国乘客、合作伙伴及其雇员的可持续性承诺，德国汉莎航空公司（Deutsche Lufthansa AG）首次以非德国首都城市名称命名其机队飞机。

　　德国汉莎航空公司刚刚接收了一架国际注册号为D-AIMC的A380客机，这是汉莎航空接收的第三架A380客机，也是世界上体积最大、技术最新、同时最具经济效益的机型。为了纪念这一历史性的时刻、以及汉莎航空在中国长久以来的成功运营，这架A380即将被命名为北京号。公司董事会希望通过此次命名，将其最新的旗舰客机与北京、进而与中国消费者紧密联系起来。

　　中国邮政储蓄银行将发行一枚特别的图木印章，用以纪念汉莎航空A380北京号的命名。

　　自1926年两架容克G24S型飞机经过长途跋涉成功首航并降落于北京首都国际机场后，汉莎航空和中国便结下了不解之缘。1930年，汉莎航空与中国政府相关部门合资成立了欧亚航空公司，主营航空邮递业务，也开辟了中德合作的先潮。1980年，汉莎航空开通中德航线，业务涉及客运、货运、维修、航空餐食和IT等5个商业航空领域。汉莎航空中国区总经理Arvedvonzur Mhlen先生表示：通过此次将新客机命名为北京号，我们希望可以更好地保持并发展汉莎航空和中国之间长久以来的渊源及合作。

　　汉莎航空及其多家与中国的合作伙伴创立的合资企业，在中国提供了逾10.000个就业机会，其中之一是和中国国际航空股份有限公司（Air China Limited，简称国航）合资建立的大型飞机维修企业北京飞机维修工程有限公司（Ameco）。Ameco不仅是中国第一家航空业的合资企业，今已成为中国最具实力的维护维修和大修（MRO）服务供应商，拥有的硬件设施包括一个面积达41,000平米的新机库，其维修大厅可同时容纳6架类似A380的宽体飞机和4架窄体飞机。

　　为飞机命名是全球航空公司秉承的一个优良传统。汉莎航空从1960年开始了这个传统，以德国各城市的名称命名其机队的飞机。其中，首架波音B707客机被当时的西柏林市市长Willy Brandt先生命名为柏林号；而另两架已开始运营的空中客车A380客机已分别被命名为法兰克福号和慕尼黑号，这两个城市是汉莎航空在德国的主要中转基地。北京号将是汉莎航空的第三架A380客机，也是汉莎航空机队的最新成员。